Свечи зажигания NGK для
Fiat Seicento (187)
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
0.9117 A1.046
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
0.91170 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.91170 A1.046
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.91170 A1.046
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
0.91170 A1.046
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.91170 A1.046
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
0.91170 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.9117 A1.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
0.91170 A1.046
BKR5EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.1 8V MPI187 A1.000 (Euro 3)
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.1176 B2.000
DCPR7EGP
Никелевая свеча зажигания G-Power
Никелевая свеча зажигания G-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 8V MPI187 A1.000 (Euro 3)
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1176 B2.000, 187 A1.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.1176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1176 B2.000, 187 A1.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1176 B2.000, 187 A1.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Seicento (187)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 1.1 (176)
Двигатель Fiat 1.1 (код 176), несмотря на свой компактный объем, требует точного подбора компонентов системы зажигания для обеспечения оптимальной мощности и топливной экономичности. Особенности данного агрегата включают умеренный температурный режим и стандартизированные требования к холодному пуску. Высокая чувствительность к качеству искрообразования определяет стабильность работы на всех режимах, от городского цикла до трассы.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | LPG LaserLine | Специализированная конструкция для газовых двигателей. Устойчивый искровой зазор, оптимизированный для работы на LPG. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Оптимизация сгорания газовой смеси снижает расход до 1-2%. | Базовое подавление радиопомех, адаптированное к специфике газового топлива. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к составу газовой смеси и заряду АКБ. | Оптимизированная изоляционная керамика для эффективного отвода тепла в газовых системах. | Повышенная инертность к химической коррозии, вызываемой присадками в газовом топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Быстрое достижение рабочей температуры для предотвращения нагарообразования при работе на газе. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км) при работе на LPG. Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7EGP | Платина, G-Power | Тонкий платиновый центр 1.1 мм обеспечивает стабильную искру. | Улучшение полноты сгорания смеси, снижение расхода до 3%. | Подавление радиопомех на высоком уровне. | Уверенный холодный старт до -25°C благодаря сфокусированной искре. | Высокая стойкость изолятора к термическим нагрузкам, эффективный отвод тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Высокая, стабильность зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизация нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на центральном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| FR4 | Никель, Standard | Надежная никелевая конструкция, диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Стандартная эффективность сгорания, изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Эффективный отвод тепла, предотвращение перегрева изолятора. | Умеренная стойкость к агрессивным компонентам топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Достижение рабочей температуры обеспечивает стандартную самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6ES | Никель, Standard | Надежный никелевый электрод 2.5 мм. | Изменение расхода до 1% в стандартных условиях. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, зависимость от состояния АКБ. | Стандартная термостойкость, достаточная для повседневной эксплуатации. | Умеренная инертность к химическим воздействиям. | Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. | Стандартный процесс самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель, Standard | Классический никелевый электрод 2.5 мм, проверенная конструкция. | Изменение расхода до 1%, зависящее от полноты сгорания. | Стандартное подавление радиопомех. | Стандартный пуск, эффективность зависит от общей системы зажигания. | Хороший отвод тепла, стабильность в умеренных режимах. | Базовая стойкость к топливным присадкам. | Умеренная, требует регулярной проверки зазора. | Эффективная самоочистка в нормальных условиях эксплуатации. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм с увеличенным искровым зазором для некоторых систем. | Оптимизация сгорания, изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, важность адекватного напряжения в системе. | Термическая стабильность, предотвращающая преждевременный износ. | Умеренная, соответствует требованиям стандартного топлива. | Умеренная, необходимость контроля зазора для поддержания производительности. | Стандартная скорость достижения температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод 2.5 мм с оптимальным тепловым диапазоном. | Базовый уровень полноты сгорания, изменение расхода до 1%. | Эффективное подавление помех для штатных систем. | Стандартный пуск, зависимость от общей исправности системы. | Высокая термостойкость изолятора, предотвращающая пробои. | Базовая химическая стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, требует контроля искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образной насечкой на центральном электроде для стабильного искрообразования. | Улучшенная полнота сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Улучшенный холодный старт за счет более стабильной искры. | Оптимизированный тепловой диапазон, эффективное самоочищение. | Повышенная стойкость к образованию нагара. | Умеренная, но V-образная насечка замедляет увеличение зазора. | Улучшенная самоочистка, более стабильная работа на холостом ходу. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7E | Никель, Standard | Надежный никелевый электрод 2.5 мм. | Изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная термостойкость, эффективный отвод тепла. | Базовая инертность к агрессивным компонентам топлива. | Умеренная, постепенное увеличение искрового зазора. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры для самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | Улучшение сгорания до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Улучшенный холодный старт за счет лучшего поджига. | Хороший отвод тепла, устойчивость к температурным перепадам. | Базовая стойкость к топливным присадкам. | Умеренная, V-образный паз способствует сохранению зазора. | Улучшенная самоочистка благодаря оптимальной форме электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образной насечкой для повышения эффективности искрообразования. | Улучшенная полнота сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Оптимизированный холодный пуск за счет стабильного поджига. | Эффективный отвод тепла, стабильность изолятора. | Повышенная стойкость к нагарообразованию. | Умеренная, V-образный профиль продлевает срок службы. | Ускоренная самоочистка от нагара благодаря геометрии электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5E | Никель, Standard | Надежный никелевый электрод 2.5 мм, базовая модель. | Изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, зависимость от заряда АКБ и других факторов. | Хороший отвод тепла для стандартных режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, постепенное увеличение зазора. | Эффективная самоочистка при достижении рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод 2.5 мм. | Изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Эффективный отвод тепла, предотвращение перегрева изолятора. | Умеренная стойкость к агрессивным компонентам топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Достижение рабочей температуры обеспечивает стандартную самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм, оптимальный тепловой диапазон. | Базовый уровень полноты сгорания, изменение расхода до 1%. | Эффективное подавление помех для штатных систем. | Стандартный пуск, зависимость от общей исправности системы. | Высокая термостойкость изолятора, предотвращающая пробои. | Базовая химическая стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, требует контроля искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм, оптимизированный тепловой диапазон, V-образная насечка. | Улучшенная полнота сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Оптимизированный холодный пуск за счет стабильного поджига. | Эффективный отвод тепла, стабильность изолятора. | Повышенная стойкость к нагарообразованию. | Умеренная, V-образный профиль продлевает срок службы. | Ускоренная самоочистка от нагара благодаря геометрии электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6EIX | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм для максимальной концентрации искры. | Максимальное улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 5%. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость изолятора, способствующая самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам топлива. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на температуру самоочистки, предотвращение нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EGP | Платина, G-Power | Тонкий платиновый центральный электрод 1.1 мм. | Улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 3%. | Подавление радиопомех на высоком уровне. | Уверенный холодный старт до -25°C. | Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла. | Высокая инертность к химической коррозии. | Высокая, стабильность зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на центральном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина, G-Power | Тонкий платиновый центральный электрод 1.1 мм. | Улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 3%. | Подавление радиопомех на высоком уровне. | Уверенный холодный старт до -25°C. | Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла. | Высокая инертность к химической коррозии. | Высокая, стабильность зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на центральном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм с увеличенным зазором и V-образной насечкой. | Улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Оптимизированный холодный пуск за счет стабильного поджига. | Эффективный отвод тепла, стабильность изолятора. | Повышенная стойкость к нагарообразованию. | Умеренная, V-образный профиль продлевает срок службы. | Ускоренная самоочистка от нагара благодаря геометрии электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 35 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образной насечкой на центральном электроде. | Улучшенная полнота сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Оптимизированный холодный пуск за счет стабильного поджига. | Эффективный отвод тепла, стабильность изолятора. | Повышенная стойкость к нагарообразованию. | Умеренная, V-образный профиль продлевает срок службы. | Ускоренная самоочистка от нагара благодаря геометрии электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5E | Никель, Standard | Надежный никелевый электрод 2.5 мм, базовая модель. | Изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, зависимость от заряда АКБ и других факторов. | Хороший отвод тепла для стандартных режимов. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, постепенное увеличение зазора. | Эффективная самоочистка при достижении рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 36 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | Улучшение сгорания до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Улучшенный холодный старт за счет лучшего поджига. | Хороший отвод тепла, устойчивость к температурным перепадам. | Базовая стойкость к топливным присадкам. | Умеренная, V-образный паз способствует сохранению зазора. | Улучшенная самоочистка благодаря оптимальной форме электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EZ | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | Улучшение сгорания до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Улучшенный холодный старт за счет лучшего поджига. | Хороший отвод тепла, устойчивость к температурным перепадам. | Базовая стойкость к топливным присадкам. | Умеренная, V-образный паз способствует сохранению зазора. | Улучшенная самоочистка благодаря оптимальной форме электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата Fiat 1.1 (187)
Двигатель Fiat 1.1 (код 187) представляет собой модификацию с учетом экологических норм и эксплуатационных требований. Для этого мотора, часто оснащенного системой распределенного впрыска, критически важна стабильность искры. Оптимизация зажигания позволяет поддерживать эффективное сгорание топлива, снижая выбросы и повышая отдачу мощности в условиях городского и смешанного циклов эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5EIX | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм для максимальной концентрации искры. | Максимальное улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 5%. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость изолятора, способствующая самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам топлива. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на температуру самоочистки, предотвращение нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EZ | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | Улучшение сгорания до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Улучшенный холодный старт за счет лучшего поджига. | Хороший отвод тепла, устойчивость к температурным перепадам. | Базовая стойкость к топливным присадкам. | Умеренная, V-образный паз способствует сохранению зазора. | Улучшенная самоочистка благодаря оптимальной форме электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 0.9 (1170)
Двигатель Fiat 0.9 (код 1170) - это компактный агрегат, который, несмотря на скромный объем, отличается высокой эффективностью при правильном подборе свечей зажигания. Он чувствителен к стабильности искрового разряда, что напрямую влияет на экономичность и динамические характеристики. Оптимальное воспламенение топливовоздушной смеси критично для минимизации выбросов и обеспечения уверенного запуска в различных климатических условиях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | LPG LaserLine | Специализированная конструкция для газовых двигателей. Устойчивый искровой зазор, оптимизированный для работы на LPG. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Оптимизация сгорания газовой смеси снижает расход до 1-2%. | Базовое подавление радиопомех, адаптированное к специфике газового топлива. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к составу газовой смеси и заряду АКБ. | Оптимизированная изоляционная керамика для эффективного отвода тепла в газовых системах. | Повышенная инертность к химической коррозии, вызываемой присадками в газовом топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Быстрое достижение рабочей температуры для предотвращения нагарообразования при работе на газе. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км) при работе на LPG. Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод 2.5 мм с оптимальным тепловым диапазоном. | Базовый уровень полноты сгорания, изменение расхода до 1%. | Эффективное подавление помех для штатных систем. | Стандартный пуск, зависимость от общей исправности системы. | Высокая термостойкость изолятора, предотвращающая пробои. | Базовая химическая стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, требует контроля искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 | Никель, V-Line | Никелевый электрод 2.5 мм, оптимизированный тепловой диапазон, V-образная насечка. | Улучшенная полнота сгорания, снижение расхода до 1.5%. | Эффективное подавление радиопомех. | Оптимизированный холодный пуск за счет стабильного поджига. | Эффективный отвод тепла, стабильность изолятора. | Повышенная стойкость к нагарообразованию. | Умеренная, V-образный профиль продлевает срок службы. | Ускоренная самоочистка от нагара благодаря геометрии электрода. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм, оптимальный тепловой диапазон. | Базовый уровень полноты сгорания, изменение расхода до 1%. | Эффективное подавление помех для штатных систем. | Стандартный пуск, зависимость от общей исправности системы. | Высокая термостойкость изолятора, предотвращающая пробои. | Базовая химическая стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, требует контроля искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E-11 | Никель, Standard | Никелевый электрод 2.5 мм с увеличенным искровым зазором для некоторых систем. | Оптимизация сгорания, изменение расхода до 1%. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, важность адекватного напряжения в системе. | Термическая стабильность, предотвращающая преждевременный износ. | Умеренная, соответствует требованиям стандартного топлива. | Умеренная, необходимость контроля зазора для поддержания производительности. | Стандартная скорость достижения температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EGP | Платина, G-Power | Тонкий платиновый центральный электрод 1.1 мм. | Улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 3%. | Подавление радиопомех на высоком уровне. | Уверенный холодный старт до -25°C. | Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла. | Высокая инертность к химической коррозии. | Высокая, стабильность зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрое достижение температуры самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на центральном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 0.9 (117)
Мотор Fiat 0.9 (код 117) ориентирован на максимальную экономичность и экологичность. Для поддержания этих характеристик система зажигания должна обеспечивать безупречное воспламенение. Эффективность подбора свечей напрямую влияет на стабильность работы двигателя на холостом ходу, при ускорениях и при низких температурах. Оптимальное искрообразование предотвращает детонацию и продлевает срок службы катализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR6ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод 2.5 мм с оптимальным тепловым диапазоном. | Базовый уровень полноты сгорания, изменение расхода до 1%. | Эффективное подавление помех для штатных систем. | Стандартный пуск, зависимость от общей исправности системы. | Высокая термостойкость изолятора, предотвращающая пробои. | Базовая химическая стойкость к продуктам сгорания. | Умеренная, требует контроля искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, минимизация нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EIX | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм для максимальной концентрации искры. | Максимальное улучшение полноты сгорания, снижение расхода до 5%. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная термостойкость изолятора, способствующая самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам топлива. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на температуру самоочистки, предотвращение нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
