Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Siena (178, 172)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.2178 B5.000
DCPR7EGP
Никелевая свеча зажигания G-Power
Никелевая свеча зажигания G-Power
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 B5.000
DCPR8E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2188 A5.000
DCPR8E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2188 A5.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
V-Line 26
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2178 B5.000
BKR6EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 B5.000
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 B5.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2178 B5.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2178 C4.066, 188 A4.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.2178 C4.066, 188 A4.000
DCPR8E-N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2188 A5.000
DCPR8EKP
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.2188 A5.000
Y8003J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.3 D JTD188 A9.000
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4178 B2.000
DCPR7EGP
Никелевая свеча зажигания G-Power
Никелевая свеча зажигания G-Power
1.4178 F3.011, 350 A1.000
BKUR5ETZ10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4178 B2.000, 178 B2.016
BKR5EKC
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4178 B2.000, 178 B2.016
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4178 F3.011, 350 A1.000
BKUR5ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4178 B2.000, 178 B2.016
DCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4178 F3.011, 350 A1.000
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5178 E5.022
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5178 E5.022
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5178 E5.022
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5178 E5.022
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5178 E5.022
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5178 E5.022
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5178 E5.022
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.5178 E5.022
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.5178 E5.022
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5178 E5.022
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6182 B6.000, 178 B3.000
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 B6.000, 178 B3.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.6182 B6.000, 178 B3.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 B6.000, 178 B3.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 B6.000, 178 B3.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6182 B6.000, 178 B3.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 B6.000, 178 B3.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6182 B6.000, 178 B3.000
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6182 B6.000, 178 B3.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Siena (178)
Уверенный запуск Fiat 1.3 D 188 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель 1.3 D 188 Fiat требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Свечи накала играют ключевую роль в обеспечении быстрого и уверенного запуска, минимизируя нагрузку на стартер и АКБ. Высокое давление в цилиндрах и низкотемпературный запуск диктуют строгие требования к прочности и эффективности нагревательных элементов.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y8003J | Металлическая (Standard SRM) | 2-4 сек до 1000°C | 1000°C | Поддержка послепускового подогрева для стабилизации ХХ | Стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре | Эффективное достижение температуры вспышки дизтоплива до -25°C | Работа регулирующей спирали для защиты от перегрева и продления срока службы | Высокий ресурс (до 100 000 км) при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 178 (1.4)
Двигатель 1.4 178 Fiat характеризуется высокой удельной мощностью, часто с турбонаддувом (если применимо) и повышенными требованиями к стабильности искры. Эффективное воспламенение топливно-воздушной смеси критично для обеспечения оптимального расхода топлива и экологичности выхлопа. Выбор правильных свечей зажигания обеспечивает безупречный запуск и стабильную работу на всех режимах, включая высокие температурные нагрузки.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKUR5ETZ10 | Никель (Nickel Multi-Ground) | Несколько заземляющих электродов, стандартный центральный (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет резервных путей искрообразования | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKUR5ET-10 | Никель (Nickel Multi-Ground) | Несколько заземляющих электродов, стандартный центральный (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет резервных путей искрообразования | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EKC | Никель (Nickel Multi-Ground) | Несколько заземляющих электродов, стандартный центральный (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет резервных путей искрообразования | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 178 (1.5)
Двигатель 1.5 178 Fiat характеризуется высокой удельной мощностью, часто с турбонаддувом (если применимо) и повышенными требованиями к стабильности искры. Эффективное воспламенение топливно-воздушной смеси критично для обеспечения оптимального расхода топлива и экологичности выхлопа. Выбор правильных свечей зажигания обеспечивает безупречный запуск и стабильную работу на всех режимах, включая высокие температурные нагрузки.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Платина (LPG LaserLine (Platinum)) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновая игла на заземлении | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5ES-11 | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Nickel V-Groove) | V-образная канавка на центральном электроде для усиления искры | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет концентрации искры | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 (BKR6EZ) | Никель (V-Line 38 (BKR6EZ, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 (BKR6E) | Никель (V-Line 28 (BKR6E, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель (V-Line 33 (BKR5E-11, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 1.2 178
Двигатель 1.2 178 Fiat характеризуется высокой удельной мощностью, часто с турбонаддувом (если применимо) и повышенными требованиями к стабильности искры. Эффективное воспламенение топливно-воздушной смеси критично для обеспечения оптимального расхода топлива и экологичности выхлопа. Выбор правильных свечей зажигания обеспечивает безупречный запуск и стабильную работу на всех режимах, включая высокие температурные нагрузки.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DCPR7EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| FR4 | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EKC | Никель (Nickel Multi-Ground) | Несколько заземляющих электродов, стандартный центральный (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет резервных путей искрообразования | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 26 (BKR6EKC) | Никель (V-Line (Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Nickel V-Groove) | V-образная канавка на центральном электроде для усиления искры | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск за счет концентрации искры | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR7E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power (Platinum)) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель (V-Line 33 (BKR5E-11, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 35 (BKR5E) | Никель (V-Line 35 (BKR5E, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EZ | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 36 (BKR5EZ) | Никель (V-Line 36 (BKR5EZ, Nickel Standard)) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Fiat 1.2 (188)
Двигатель 1.2 188 Fiat характеризуется высокой удельной мощностью, часто с турбонаддувом (если применимо) и повышенными требованиями к стабильности искры. Эффективное воспламенение топливно-воздушной смеси критично для обеспечения оптимального расхода топлива и экологичности выхлопа. Выбор правильных свечей зажигания обеспечивает безупречный запуск и стабильную работу на всех режимах, включая высокие температурные нагрузки.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DCPR8E-N | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| DCPR8EKP | Платина (Platinum (Double Platinum)) | Двойной драгметалл: платиновый центр 1.1 мм + платиновая игла на заземлении | до 3% (оптимизация полноты сгорания смеси) | Улучшенное подавление радиопомех | Эффективный пуск до -30°C за счет стабильности искры | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора на 60 000 км | Быстрый нагрев для эффективной самоочистки | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| DCPR8E | Никель (Nickel Standard) | Стандартный центральный электрод (~2.5 мм) | до 1% (стандартная полнота сгорания) | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Хороший отвод тепла, эффективная самоочистка в нормальных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Скорость достижения рабочей температуры зависит от режима | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
