Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Tempra (159)
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.4159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 i.e.159 A2.000, 160 A1.046, 836 A4.000
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BCPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BCP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.000, 159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 i.e.159 A3.000, 159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.000, 159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.000, 159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BCPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.046, 159 A3.048, 159 B9.000, 835 C1.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.000, 159 B9.000, 159 A3.046
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.8159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e.159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e.835 C4.000, 836 A5.000
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000
3219
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A7.000, 160 A6.000, 160 B6.046, 160 D1.000
4356
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A7.000, 160 A6.000, 160 B6.046, 160 D1.000
Y-908R
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A7.000, 160 A6.000, 160 B6.046, 160 D1.000
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D TD160 A6.000, 160 A7.000, 160 D1.000 (включая Turbo)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D TD160 A7.000, 160 A6.000, 160 B6.046, 160 D1.000
BCPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0159 A6.046
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0159 A6.046
BCPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0159 A6.046
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0159 A6.046
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0159 A6.046
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0159 A6.046
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0159 A6.046
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Tempra (159)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Fiat 1.4 159
Двигатель Fiat 1.4 159 является представителем надежных бензиновых силовых агрегатов, требующих стабильной и мощной искры для эффективного сгорания топлива. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на динамику, экономичность и ресурс мотора. Для данных агрегатов важны как стойкость к высоким температурам, так и надежность при холодных пусках. Учитывайте особенности конструкции и требования производителя к калильному числу.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель LPG LaserLine | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Адаптированное подавление помех для систем ГБО, обеспечивающее стабильность искры. | Оптимизированный пуск для двигателей с ГБО, учитывающий особенности газового топлива. | Повышенная стойкость к температурным нагрузкам, характерным для работы на газе, и улучшенная самоочистка. | Умеренная стойкость к химической коррозии, учитывающая специфику газового топлива. | Умеренная, но улучшенная для условий ГБО, что продлевает срок службы по сравнению со стандартными свечами. | Эффективная самоочистка в условиях работы на газе, минимизирующая образование нагара. | Ресурс выше стандартных никелевых свечей (40 000 – 60 000 км), специально разработанных для работы на газовом топливе. |
| BPR6ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 | Никель V-Line 2 | Центральный электрод 2.5 мм (с V-образной канавкой) | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EIX | Иридий Iridium IX | Центральный электрод 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси | идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, эффективное самоочищение от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BPR6E-11 | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EGP | Платина G-Power | Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник) | До 3% за счет полноты сгорания смеси | Улучшенное подавление помех, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок. | Уверенный пуск до -25°C благодаря тонкому центральному электроду и стабильному искрообразованию. | Хорошая способность изолятора к отводу тепла и эффективной самоочистке при различных режимах работы. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, поддержание зазора в течение 60 000 - 80 000 км, снижая нагрузку на систему зажигания. | Эффективное самоочищение, быстрый прогрев до рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 835
Двигатель Fiat 1.8 835 является представителем надежных бензиновых силовых агрегатов, требующих стабильной и мощной искры для эффективного сгорания топлива. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на динамику, экономичность и ресурс мотора. Для данных агрегатов важны как стойкость к высоким температурам, так и надежность при холодных пусках. Учитывайте особенности конструкции и требования производителя к калильному числу.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель LPG LaserLine | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Адаптированное подавление помех для систем ГБО, обеспечивающее стабильность искры. | Оптимизированный пуск для двигателей с ГБО, учитывающий особенности газового топлива. | Повышенная стойкость к температурным нагрузкам, характерным для работы на газе, и улучшенная самоочистка. | Умеренная стойкость к химической коррозии, учитывающая специфику газового топлива. | Умеренная, но улучшенная для условий ГБО, что продлевает срок службы по сравнению со стандартными свечами. | Эффективная самоочистка в условиях работы на газе, минимизирующая образование нагара. | Ресурс выше стандартных никелевых свечей (40 000 – 60 000 км), специально разработанных для работы на газовом топливе. |
| BPR6ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 | Никель V-Line 2 | Центральный электрод 2.5 мм (с V-образной канавкой) | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E-11 | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EGP | Платина G-Power | Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник) | До 3% за счет полноты сгорания смеси | Улучшенное подавление помех, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок. | Уверенный пуск до -25°C благодаря тонкому центральному электроду и стабильному искрообразованию. | Хорошая способность изолятора к отводу тепла и эффективной самоочистке при различных режимах работы. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, поддержание зазора в течение 60 000 - 80 000 км, снижая нагрузку на систему зажигания. | Эффективное самоочищение, быстрый прогрев до рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 1.8 159
Эффективность силового агрегата Fiat 1.8 159 зависит от качества системы зажигания. Свечи должны обеспечивать стабильное воспламенение при различных нагрузках и температурных условиях. Это снижает расход топлива, улучшает динамику и предотвращает образование нагара, продлевая срок службы двигателя и его компонентов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7EIX | Иридий Iridium IX | Центральный электрод 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси | идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, эффективное самоочищение от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| V-Line 19 | Никель V-Line 19 | Центральный электрод 2.5 мм (с V-образной канавкой) | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Fiat 1.6 159
Эффективность силового агрегата Fiat 1.6 159 зависит от качества системы зажигания. Свечи должны обеспечивать стабильное воспламенение при различных нагрузках и температурных условиях. Это снижает расход топлива, улучшает динамику и предотвращает образование нагара, продлевая срок службы двигателя и его компонентов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никель LPG LaserLine | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Адаптированное подавление помех для систем ГБО, обеспечивающее стабильность искры. | Оптимизированный пуск для двигателей с ГБО, учитывающий особенности газового топлива. | Повышенная стойкость к температурным нагрузкам, характерным для работы на газе, и улучшенная самоочистка. | Умеренная стойкость к химической коррозии, учитывающая специфику газового топлива. | Умеренная, но улучшенная для условий ГБО, что продлевает срок службы по сравнению со стандартными свечами. | Эффективная самоочистка в условиях работы на газе, минимизирующая образование нагара. | Ресурс выше стандартных никелевых свечей (40 000 – 60 000 км), специально разработанных для работы на газовом топливе. |
| BCP7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP7ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 | Никель V-Line 2 | Центральный электрод 2.5 мм (с V-образной канавкой) | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR7E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7EIX | Иридий Iridium IX | Центральный электрод 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси | идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, эффективное самоочищение от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| V-Line 19 | Никель V-Line 19 | Центральный электрод 2.5 мм (с V-образной канавкой) | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7E | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR7EIX | Иридий Iridium IX | Центральный электрод 0.6 мм | До 5% за счет полноты сгорания смеси | идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, эффективное самоочищение от нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BPR6E-11 | Никель | Центральный электрод 2.5 мм | До 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомехов, соответствующее OEM-требованиям. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топливной смеси. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее регулярной инспекции. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры, подвержена нагарообразованию при неоптимальных режимах. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EGP | Платина G-Power | Центральный электрод 0.6 мм (тонкий платиновый наконечник) | До 3% за счет полноты сгорания смеси | Улучшенное подавление помех, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок. | Уверенный пуск до -25°C благодаря тонкому центральному электроду и стабильному искрообразованию. | Хорошая способность изолятора к отводу тепла и эффективной самоочистке при различных режимах работы. | Высокая стойкость к химической коррозии и воздействию присадок. | Высокая, поддержание зазора в течение 60 000 - 80 000 км, снижая нагрузку на систему зажигания. | Эффективное самоочищение, быстрый прогрев до рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Подбор свечей накаливания для дизельной линейки Fiat 1.9 D
Для дизельного агрегата Fiat 1.9 D 160 правильный подбор свечей накала определяет легкость пуска в холодное время года. Эти моторы обладают специфическими требованиями к скорости достижения рабочей температуры и длительности послепускового подогрева, что влияет на стабильность холостого хода и общую производительность.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3219 | Металлическая (Standard) | 4-6 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим | Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, предотвращение раннего выхода из строя. | Эффективный пуск до -15°C. | Базовая стабильность каления. | Стандартный ресурс 60 000 – 80 000 км. |
| 4356 | Металлическая (Standard) | 4-6 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим | Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, предотвращение раннего выхода из строя. | Эффективный пуск до -15°C. | Базовая стабильность каления. | Стандартный ресурс 60 000 – 80 000 км. |
| Y-908R | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддерживается стабилизация холостого хода | Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, предотвращение раннего выхода из строя. | Надежный запуск до -25°C благодаря ускоренному нагреву и стабильной искре. | Улучшенная стабильность каления для равномерного прогрева камеры сгорания. | Повышенный ресурс 80 000 – 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям. |
| Y-924J | Металлическая (Quick Glow) | 2-4 сек | 1000°C | Поддерживается стабилизация холостого хода | Высокая стойкость к деформации при высоких давлениях в цилиндре, предотвращение раннего выхода из строя. | Надежный запуск до -25°C благодаря ускоренному нагреву и стабильной искре. | Улучшенная стабильность каления для равномерного прогрева камеры сгорания. | Повышенный ресурс 80 000 – 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям. |
