Свечи зажигания и накаливания NGK для
Fiat Tipo (160)
BCPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1160 A3.000
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1160 A3.000
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1160 A3.000
BCP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1160 A3.000
V-Line 17
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1160 A3.000
BCPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1160 A3.000
V-Line 12
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1160 A3.000
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.4836 A4.000
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.4836 A4.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4160 A1.000, 160 A1.046, 160 A1.048, 836 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4836 A4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4160 A1.000, 160 A1.048
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4160 A1.000, 160 A1.048
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4160 A1.000, 160 A1.048
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4160 A1.000, 160 A1.048
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4836 A4.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4160 A1.000, 160 A1.048
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.4160 A1.000, 160 A1.048
BCPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6159 A3.048
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.6159 A3.048
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.048
BCPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6159 A3.048
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e. / SX DGT159 A3.046, 159 A3.048, 160 A2.000, 835 C1.000, 159 A3.000, 149 C2.046
BCP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.046, 159 A3.048, 835 C1.000
BCPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.046, 159 A3.048, 835 C1.000
BCPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e.159 A3.046, 159 A3.048, 835 C1.000
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e. / SX DGT159 A3.046, 159 A3.048, 160 A2.000, 835 C1.000, 159 A3.000, 149 C2.046
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 i.e. / SX DGT159 A3.046, 159 A3.048, 160 A2.000, 835 C1.000, 159 A3.000, 149 C2.046
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 i.e. / SX DGT159 A3.046, 159 A3.048, 160 A2.000, 835 C1.000, 159 A3.000, 149 C2.046
4356
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.7 D149 B4.000
Y-908R
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.7 D149 B4.000
3219
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.7 D149 B4.000
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.7 D160.AG
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.7 D149 B4.000
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.8159 A4.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8 i.e. / 16V Sport159 A4.000, 836 A5.000, 835 C4.000, 160 A5.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8159 A4.000
V-Line 1
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
BUR6ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
V-Line 21
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
BUR5ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
V-Line 22
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
BUR5ET
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
3172
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e. 16V Sport160 A5.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e.835 C4.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000
BP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.000, 836 A5.000
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e.159 A4.046, 835 C2.000
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.046, 835 C2.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000
V-Line 4
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 i.e.159 A4.000, 836 A5.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.8 i.e.835 C4.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.835 C4.000
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.046, 835 C2.000
BP6ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.000, 836 A5.000
BP6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.000, 836 A5.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 i.e.159 A4.046, 835 C2.000
3219
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A6.000, 160 A6.046, 160 D1.000, 160 B6.046
4356
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A6.000, 160 A6.046, 160 D1.000, 160 B6.046
Y-908R
Свеча накаливания QGS Yellow Line
Свеча накаливания QGS Yellow Line
1.9 D TD160 A6.000, 160 A6.046, 160 D1.000, 160 B6.046
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D TD160 A6.000, 160 D1.000 (включая Turbo)
Y-924J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
1.9 D TD160 A6.000, 160 A6.046, 160 D1.000, 160 B6.046
BPR7EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0159 A6.046, 160 A8.046, 836 A3.000
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0159 A6.046, 160 A8.046, 836 A3.000
BP7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V / Sport160 A8.046
BPR7ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V / Sport160 A8.046
BPR7E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 16V / Sport160 A8.046
V-Line 19
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 16V / Sport160 A8.046
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Fiat Tipo (160)
Стабильное зажигание и выбор свечей для FIAT 1.8 835
Бензиновый двигатель FIAT 1.8 835 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никелевая (LPG Optimized, LPG LaserLine) | Никелевый сплав (с оптимизацией для газа). | Оптимизированное сгорание LPG, снижение расхода до 2% по сравнению со стандартными свечами. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Улучшенный пуск на газе за счет специализированного искрового зазора. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Повышенная стойкость к агрессивной среде, характерной для сгорания сжиженного газа. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 (BPR6E) | Никелевая (V-Line 2 (Standard)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для FIAT 1.8 160
Бензиновый двигатель FIAT 1.8 160 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3172 | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 21 (BUR5ET-10) | Никелевая (V-Line 21 (Multi-Ground)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Тройной заземляющий электрод для повышенной надежности и стабильности искры. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Повышенная, равномерное выгорание нескольких электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Увеличенный ресурс благодаря распределению искрового разряда между несколькими заземляющими электродами. Более стабильное искрообразование. |
| BUR5ET-10 | Никелевая (Multi-Ground) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Тройной заземляющий электрод для повышенной надежности и стабильности искры. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Повышенная, равномерное выгорание нескольких электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Увеличенный ресурс благодаря распределению искрового разряда между несколькими заземляющими электродами. Более стабильное искрообразование. |
| V-Line 1 (BUR6ET) | Никелевая (V-Line 1 (Multi-Ground)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Тройной заземляющий электрод для повышенной надежности и стабильности искры. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Повышенная, равномерное выгорание нескольких электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Увеличенный ресурс благодаря распределению искрового разряда между несколькими заземляющими электродами. Более стабильное искрообразование. |
| BUR6ET | Никелевая (Multi-Ground) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. Тройной заземляющий электрод для повышенной надежности и стабильности искры. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Повышенная, равномерное выгорание нескольких электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Увеличенный ресурс благодаря распределению искрового разряда между несколькими заземляющими электродами. Более стабильное искрообразование. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для 1.8 159
Бензиновый двигатель FIAT 1.8 159 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BP6ESZ | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP7ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 4 (BP6E) | Никелевая (V-Line 4 (Standard)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BP6E | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR7EIX | Иридиевая (Iridium IX) | Иридий. Диаметр центрального электрода 0.6 мм. | Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 1.4 160
Бензиновый двигатель FIAT 1.4 160 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR-GAS | Никелевая (LPG Optimized, LPG LaserLine) | Никелевый сплав (с оптимизацией для газа). | Оптимизированное сгорание LPG, снижение расхода до 2% по сравнению со стандартными свечами. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Улучшенный пуск на газе за счет специализированного искрового зазора. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Повышенная стойкость к агрессивной среде, характерной для сгорания сжиженного газа. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6E | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 2 (BPR6E) | Никелевая (V-Line 2 (Standard)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 836
Бензиновый двигатель FIAT 1.4 836 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCPR6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BPR6EIX | Иридиевая (Iridium IX) | Иридий. Диаметр центрального электрода 0.6 мм. | Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение искрового зазора на протяжении 100 000 км. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Уверенный запуск FIAT 1.9 D 160 в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель FIAT 1.9 D 160 требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Правильный выбор свечей накала критичен для быстрого и уверенного запуска, минимизации нагрузки на стартер и АКБ. Это обеспечивает стабильный холодный старт и эффективную работу двигателя сразу после пуска.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3219 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Обеспечивает базовый уровень предпускового подогрева. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
| 4356 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Обеспечивает базовый уровень предпускового подогрева. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
| Y-908R | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Надежный нагрев за счет металлической спирали. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
Система предпускового подогрева двигателя 149 (1.7 D Diesel)
Дизельный двигатель FIAT 1.7 D 149 требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Правильный выбор свечей накала критичен для быстрого и уверенного запуска, минимизации нагрузки на стартер и АКБ. Это обеспечивает стабильный холодный старт и эффективную работу двигателя сразу после пуска.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3219 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Обеспечивает базовый уровень предпускового подогрева. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
| 4356 | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Обеспечивает базовый уровень предпускового подогрева. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
| Y-908R | Металлическая (Standard) | 3-5 сек | 1000°C | Быстрый выход на рабочий режим. | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, предотвращая выход из строя. | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, обеспечивая уверенный старт. | Надежный нагрев за счет металлической спирали. | Ресурс до 100 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для FIAT 1.1 160
Бензиновый двигатель FIAT 1.1 160 обладает уникальными характеристиками, включая температурный режим и требования к стабильности искрообразования. Подбор свечей зажигания напрямую влияет на полноту сгорания топлива, экономичность и динамику. Оптимальные свечи гарантируют эффективное воспламенение смеси при различных нагрузках и скоростях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCP6E | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 17 (BCP6E) | Никелевая (V-Line 17 (Standard)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6E | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 12 (BCPR6E) | Никелевая (V-Line 12 (Standard)) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6ES | Никелевая (Standard) | Никелевый сплав. Диаметр центрального электрода 2.5 мм. | Снижение расхода топлива до 1% за счет базовой оптимизации сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Умеренная стойкость к химической коррозии, чувствительна к некачественному топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Высокая скорость достижения рабочей температуры для эффективной самоочистки от нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
