Fiat Ulysse второго поколения комплектовался современными бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском Direct Injection (DI), системой MultiAir и дизельными агрегатами с Common Rail Diesel Injection (CRDI). Атмосферный впуск дополнен системой изменения фаз VVT.

DI и MultiAir повышают эффективность сгорания и управляют впуском воздуха для оптимальной мощности и экономии топлива. CRDI обеспечивает точечный впрыск топлива с высоким давлением, улучшая работу дизеля.

Оптимальным выбором являются иридиевые свечи NGK, обладающие долгим сроком службы, устойчивостью к нагару и стабильным искрообразованием. Платиновые свечи являются сбалансированным вариантом, а медные — бюджетным с частой необходимостью замены.

Владельцы Ulysse II поколения отмечают стабильную работу двигателя, экономию топлива и надежный запуск с применением оригинальных свечей NGK, предостерегая от дешевых и поддельных аналогов из-за снижения качества.