Турбодизели семейства DW10BTED4 требовательны к эффективности предпускового подогрева в зимних условиях. Снижение скорости нагрева изношенного калильного штифта вынуждает стартер дольше вращать коленчатый вал, что повышает нагрузку на аккумулятор. Уверенный старт при низких температурах гарантирует установка свечей NGK для 2.0 DW10BTED4, исключающая риск залива цилиндров топливом. Мгновенный термический импульс стабилизирует работу агрегата с первых секунд после пуска. Дополнительный режим послепускового калильного сопровождения снижает вибрации, защищая опоры двигателя.
Преимущества свечи накаливания NGK D-Power Y-504J в 2.0-литровом двигателе DW10ATED4
Свеча накала NGK Y-504J оптимизирована для 8-клапанных версий мотора DW10 (RHW/RHM), где точность момента вспышки напрямую зависит от прогрева вихревой зоны. Применение высокотемпературных сплавов в нагревательном стержне позволяет достигать рабочих параметров за считанные секунды, облегчая пуск Common Rail системы Bosch EDC15. Стабильный догрев после старта минимизирует термический шок для головки блока цилиндров и клапанного механизма, предотвращая образование микротрещин. Использование качественных свечей NGK гарантирует чистоту распылителей форсунок, исключая их закоксовывание продуктами неполного сгорания топлива в фазе прогрева.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| PSA Peugeot Citroen (Франция) | DW10ATED4 (RHW/RHM) Family DW | 1997 см3, 4 цилиндра, SOHC 8V, 107-109 л.с., Turbo-Diesel | Common Rail Bosch | Свечи накаливания | 8-клапанная ГБЦ, интеркулер |
Технические характеристики свечи Y-504J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 27 мм |
| Длина полная | 108 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
