Французские дизели с системой Common Rail чувствительны к эффективности работы узлов предпускового подогрева. Падение производительности калильных штифтов при утреннем пуске приводит к избыточному накоплению топлива в цилиндрах. Быстрый нагрев среды обеспечивают свечи зажигания NGK для Fiat 2.2 DW12ATED, формирующие необходимый термический импульс. Мощный нагрев минимизирует пусковой износ поршневых колец и исключает ударные вибрации, разрушающие маховик. Режим послепускового сопровождения эффективно защищает сажевый фильтр от закоксовывания.
Преимущества свечи накаливания NGK D-Power Y-504J в 2.2-литровом двигателе DW12
Двигатель DW12ATED оснащен системой Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, что предъявляет высокие требования к чистоте выхлопных газов с первой секунды работы. Свеча Y-504J обеспечивает прецизионный нагрев, необходимый для корректной работы системы впрыска под высоким давлением. Стабильный дожиг топлива в период прогрева предотвращает загрязнение лопаток турбины сажевыми отложениями, сохраняя подвижность геометрии. Также это защищает дорогостоящие форсунки от коксования сопел, поддерживая расчетный факел распыла.
- Защита турбокомпрессора: Чистое сгорание исключает абразивный износ крыльчатки частицами сажи.
- Стабильность на холостом ходу: Исключает «троение» двигателя при отрицательных температурах.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания/накала | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| PSA Peugeot Citroen (Франция) | DW12ATED (4HX) HDi | 2.2 л, 4 цилиндра, 133 л.с., Turbo Intercooler | Common Rail Bosch | Система предпускового подогрева | FAP-фильтр (в зависимости от рынка), высокая степень сжатия |
Технические характеристики свечи Y-504J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 27 мм |
| Длина полная | 108 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
