Как известно автомобилистам, установка, если выбрать надежный комплект NGK для Ford Transit Connect 2.0, позволяет полностью вернуть бензиновому мотору Duratec былую эластичность и линейный отклик на нажатие педали газа. Запатентованная технология с уникальным V-образным пропилом на центральном электроде эффективно смещает искровой разряд ближе к краям, существенно улучшая условия для первоначального воспламенения обедненной смеси. Постепенный износ старых элементов зажигания неизбежно приводил к микровибрациям на холостом ходу, которые теперь полностью исчезают. На Drive2 владельцы отмечают, что после планового обслуживания фургон демонстрирует отличную эластичность при разгоне под нагрузкой. Качественный никелевый сплав эффективно сопротивляется нагарообразованию в условиях постоянного городского трафика.
Преимущества свечи зажигания NGK TR55 в 2.0-литровом двигателе Duratec
Для коммерческой эксплуатации Transit Connect двигатель Duratec 2.0 требует повышенной надежности системы зажигания. Технология V-Power с V-образной насечкой позволяет снизить требуемое напряжение пробоя, что минимизирует нагрузку на изоляцию катушек зажигания в условиях длительной работы под нагрузкой. Концентрация разряда на кромках электрода увеличивает скорость распространения фронта пламени, обеспечивая полноту сгорания топлива и снижение термической нагрузки на ГБЦ. Это предотвращает образование нагара на форсунках и защищает каталитический нейтрализатор от температурной деградации. Стабильность искрообразования TR55 гарантирует уверенный пуск в холодное время года и стабильный холостой ход, что критично для городского ритма эксплуатации малотоннажного транспорта.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | Ford Motor Company, завод Валенсия, Испания |
| Полная модель двигателя | Ford Duratec 2.0L (DOHC I4) |
| Характеристики двигателя | 2.0 л, I4, 16V DOHC, алюминиевый блок, привод ГРМ — цепь |
| Система впрыска | Sequential Fuel Injection (SFI) |
| Система зажигания | Individual Coil-on-Plug (COP) |
| Особенности | Ресурсная конструкция, отсутствие гидрокомпенсаторов (регулировка шайбами) |
Технические характеристики свечи TR55
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | TR55 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.5 мм |
| Особенности | Коническая посадка |
Расшифровка маркировки свечи TR55
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; Коническая посадка |
| R | Помехоподавляющий резистор: 5 кОм |
| 55 | Калильное число: 5; Характеристика: Горячая |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.5 мм
