Свечи зажигания NGK для
Geely MR (MR7130X1)
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.3MR479Q
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3MR479Q
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5MR479QA
BKR5EY-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5MR479QA
V-Line 39
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5MR479QA
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.5MR479QA
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Geely MR (Merrie)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Geely 1.3 MR479Q
Двигатель Geely 1.3 MR479Q представляет собой надежный бензиновый агрегат, требующий стабильной работы системы зажигания для поддержания оптимальных показателей экономичности и динамики. Особенности конструкции, включая относительно умеренные температурные режимы, определяют требования к искровым свечам: они должны обеспечивать уверенный пуск, полное сгорание топливной смеси и устойчивость к нагрузкам в городском и смешанном цикле. Правильный подбор свечей критичен для предотвращения детонации и поддержания ресурса двигателя.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель, LPG | Адаптированная конструкция для газового топлива. Центральный электрод 2.5 мм. | До 1% на LPG, оптимизировано для газовой смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к качеству газовой смеси. | Специальная конструкция для высоких температур горения газа. | Умеренная, подвержена воздействию газовых присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов при работе на газе. | Эффективное достижение рабочей температуры для газовых систем. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR5ES-11 | Никель, Standard | Классический никелевый центральный электрод 2.5 мм. Зазор 1.1 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель, Standard | Классический никелевый центральный электрод 2.5 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель, Standard Y-Groove | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образной канавкой на боковом электроде. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 (BKR6EZ) | Никель, V-Line | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель, Standard | Классический никелевый центральный электрод 2.5 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель, Standard | Классический никелевый центральный электрод 2.5 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 (BKR6E) | Никель, V-Line | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина, G-Power | Платиновый наконечник 0.6 мм на центральном электроде для усиления искры. | До 3% за счет более стабильной и мощной искры. | Высокая стабильность подавления помех, улучшенная по сравнению с никелем. | Улучшенный холодный старт до -25°C за счет более концентрированной искры. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, улучшенная самоочистка. | Высокая, платина инертна к химической коррозии. | Высокая, сохранение зазора до 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель, V-Line | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. Зазор 1.1 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для Geely 1.5 MR479QA
Двигатель Geely 1.5 MR479QA является дальнейшим развитием линейки и требует точного подбора компонентов зажигания для реализации своего потенциала. Учитывая современные экологические нормы и требования к динамике, свечи зажигания должны обеспечивать не только надежный пуск, но и оптимальную работу при различных нагрузках, полное сгорание топлива и минимизацию вредных выбросов. Особое внимание следует уделять температурному режиму и стабильности искрообразования.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель, LPG | Адаптированная конструкция для газового топлива. Центральный электрод 2.5 мм. | До 1% на LPG, оптимизировано для газовой смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к качеству газовой смеси. | Специальная конструкция для высоких температур горения газа. | Умеренная, подвержена воздействию газовых присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов при работе на газе. | Эффективное достижение рабочей температуры для газовых систем. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR5EY-11 | Никель, Standard Y-Groove | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образной канавкой на боковом электроде. Зазор 1.1 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомеха. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 39 (BKR5EYA-11) | Никель, V-Line | Никелевый центральный электрод 2.5 мм с V-образным пазом на центральном электроде. Зазор 1.1 мм. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для самоочистки в нормальных режимах. | Умеренная, подвержена воздействию некачественного топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективное достижение рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX-11P | Иридий, Iridium IX Platinum | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Зазор 1.1 мм. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и стабильного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная, обеспечивает оптимальное терморегулирование и самоочистку в любых условиях. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Высочайшая скорость достижения рабочей температуры, предотвращение образования нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EGP | Платина, G-Power | Платиновый наконечник 0.6 мм на центральном электроде для усиления искры. | До 3% за счет более стабильной и мощной искры. | Высокая стабильность подавления помех, улучшенная по сравнению с никелем. | Улучшенный холодный старт до -25°C за счет более концентрированной искры. | Высокая, обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур, улучшенная самоочистка. | Высокая, платина инертна к химической коррозии. | Высокая, сохранение зазора до 60 000 – 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной температуры для эффективной самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5EIX-11 | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Зазор 1.1 мм. | До 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и стабильного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная, обеспечивает оптимальное терморегулирование и самоочистку в любых условиях. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Высочайшая скорость достижения рабочей температуры, предотвращение образования нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
