Свечи зажигания NGK для
Geely Vision (FC-1)
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5JL4G15D
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5JL4G15D
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5JL4G15D
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5JL4G15D
BKR5EY-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5JL4G15D
V-Line 39
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5JL4G15D
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5JL4G15D
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5JL4G15D
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5JL4G15D
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.5JL4G15D
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.5JL4G15D
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5JL4G15D
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5JL4G15D
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Geely Vision (FC)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Geely Vision 1.5 JL4G15D
Двигатель Geely Vision JL4G15D объемом 1.5 литра представляет собой четырехцилиндровый атмосферный агрегат, ориентированный на топливную экономичность и надежность. Для поддержания его проектных характеристик, особенно в условиях разнообразных температурных режимов, критически важен точный и стабильный искровой разряд. Оптимальный подбор свечей зажигания напрямую влияет на динамику, расход топлива и ресурс системы зажигания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель, LPG/CNG | Стандартный никелевый электрод, оптимизирован для газового топлива. Увеличенный зазор для газа. | До 1%, стабильное сгорание газовой смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Повышенная способность изолятора к отводу тепла в условиях работы на газе. | Умеренная, адаптирована к присадкам газового топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Быстрое достижение рабочей температуры для предотвращения нагара от газового топлива. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель, Standard | Стандартный никелевый центральный электрод. Медный сердечник для эффективного теплоотвода. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EY-11 | Никель, Standard V-Groove | Никелевый центральный электрод с V-образной проточкой. Улучшенная концентрация искры. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 39 / BKR5EYA-11 | Никель, V-Line | Оптимизированный никелевый центральный электрод с V-образной проточкой для стабильного искрообразования. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель, Standard | Стандартный никелевый центральный электрод. Медный сердечник для эффективного теплоотвода. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель, Standard V-Groove | Никелевый центральный электрод с V-образной проточкой. Улучшенная концентрация искры. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 / BKR6EZ | Никель, V-Line | Оптимизированный никелевый центральный электрод. Конструкция с углубленным боковым электродом. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель, Standard | Стандартный никелевый центральный электрод. Медный сердечник для эффективного теплоотвода. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель, Standard | Стандартный никелевый центральный электрод. Медный сердечник для эффективного теплоотвода. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 / BKR6E | Никель, V-Line | Стандартный никелевый центральный электрод. Оптимизированная конструкция для повышения надежности. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX-11P | Иридий, Iridium IX / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5% за счет максимально полного сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечничнике. | Исключительная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EGP | Платина, G-Power | Платиновый центральный электрод 1.1 мм. | До 3% за счет повышения полноты сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех. | Уверенный холодный старт до -25°C благодаря стабильности искрообразования. | Высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая, устойчивость к химической коррозии. | Высокая, замедленное выгорание электродов. | Быстрое достижение оптимальной температуры для предотвращения нагарообразования. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина, G-Power | Платиновый центральный электрод 1.1 мм. | До 3% за счет повышения полноты сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех. | Уверенный холодный старт до -25°C благодаря стабильности искрообразования. | Высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая, устойчивость к химической коррозии. | Высокая, замедленное выгорание электродов. | Быстрое достижение оптимальной температуры для предотвращения нагарообразования. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 / BKR5E-11 | Никель, V-Line | Стандартный никелевый центральный электрод. Оптимизированная конструкция для повышения надежности. | До 1% за счет полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Умеренная. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX-11 | Иридий, Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | До 5% за счет максимально полного сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата JL-4G18 (1.8 Geely Vision)
Двигатель Geely Vision JL-4G18 объемом 1.8 литра — атмосферный четырехцилиндровый агрегат, требующий точного и мощного искрового разряда для эффективного сгорания топлива. Поддержание стабильного искрового зазора и высоких параметров искры напрямую влияет на динамические характеристики мотора, его экономичность и экологичность, особенно при интенсивной эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR5EI | Иридий, Iridium IX | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | До 5% за счет максимально полного сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
