Свечи зажигания и накаливания NGK для
Honda Accord CG/CH (CG7, CG8, CG9, CH1, CH2, CH5, CH6, CH7, CH8)
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.6 LSD16B6, D16B7
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 LSD16B6, D16B7
ZFR5F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B6, D16B7
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 LSD16B7
ZFR5F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B7
ZFR5P-G
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B7
ZFR5N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B6, D16B7
ZFR5J-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B6, D16B7
91015
Платиновая свеча зажигания V-Line
Платиновая свеча зажигания V-Line
1.6 LSD16B7
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.6 LSD16B7
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.6 LSD16B7
ZFR6FIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0 VtecF20
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0F20B5, F20B6, F20B7
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0F20B5, F20B6, F20B7
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0F20B5, F20B6, F20B7
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
ZFR5J-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
ZFR5N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
ZFR6F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 VtecF20
ZFR6F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
ZFR6F-11G
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
ZFR5F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0F20B5, F20B6, F20B7
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0F20B5, F20B6, F20B7
Y-730U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.0 D TDi20T2N
Y-740U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.0 D TDi20T2N
PZFR6J-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.2 Type-RH22A7
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.2 Type-RH22A7
ZFR5FIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.3NAC SpecF23A1, F23A5, F23Z5
ZFR5FGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.3NAC SpecF23A1, F23A5, F23Z5
PZFR5F-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.3NAC SpecF23A1, F23A5, F23Z5
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.3F23A1, F23Z5
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.3F23A1, F23Z5
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3F23A1, F23Z5
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3F23A1, F23Z5
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR5J-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR5N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR6F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR6F-11G
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR5F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3F23A1, F23Z5
ZFR5FIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.0V6 NAC SpecJ30A1
ZFR5FGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.0V6 NAC SpecJ30A1
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.0 V6 24VJ30A1
PZFR5F-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.0V6 NAC SpecJ30A1
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.0 V6 24VJ30A1
ZFR5N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 24VJ30A1
ZFR5J-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.0 V6 24VJ30A1
ZFR5F11
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
3.0V6 NAC SpecJ30A1
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda Accord (CG/CH/CL)
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для F23A1
Бензиновый двигатель F23A1 объемом 2.3 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 40 | Никель (V-Line) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11G | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 3-4% за счет полноты сгорания смеси | Высокая стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Уверенный холодный старт до -28°C за счет более концентрированной искры | Очень высокая, отличные самоочищающиеся свойства | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км | Очень быстрая, эффективное удаление отложений | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата J30A1
Бензиновый двигатель J30A1 объемом 3.0 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZFR5F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 40 | Никель (V-Line) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5FIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Исключительная, максимальная защита от перегрева и нагара | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальная, безупречное очищение поверхности изолятора | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.6 D16B7
Бензиновый двигатель D16B7 объемом 1.6 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 91015 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 40 | Никель (V-Line) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5P-G | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 3-4% за счет полноты сгорания смеси | Высокая стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Уверенный холодный старт до -28°C за счет более концентрированной искры | Очень высокая, отличные самоочищающиеся свойства | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км | Очень быстрая, эффективное удаление отложений | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.6 D16B6
Бензиновый двигатель D16B6 объемом 1.6 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Line 40 | Никель (V-Line) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5FIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Исключительная, максимальная защита от перегрева и нагара | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальная, безупречное очищение поверхности изолятора | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 3-4% за счет полноты сгорания смеси | Высокая стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Уверенный холодный старт до -28°C за счет более концентрированной искры | Очень высокая, отличные самоочищающиеся свойства | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км | Очень быстрая, эффективное удаление отложений | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.8 F18B2
Бензиновый двигатель F18B2 объемом 1.8 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11G | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для F20B5
Бензиновый двигатель F20B5 объемом 2.0 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 40 | Никель (V-Line) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6F-11G | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 3-4% за счет полноты сгорания смеси | Высокая стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Уверенный холодный старт до -28°C за счет более концентрированной искры | Очень высокая, отличные самоочищающиеся свойства | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км | Очень быстрая, эффективное удаление отложений | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 2.0 F20
Бензиновый двигатель F20 объемом 2.0 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZFR6F-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм | Снижение до 1% за счет полноты сгорания смеси | Базовое подавление радиопомех за счет встроенного резистора | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Базовая, обеспечивает самоочистку в типичных режимах | Умеренная, подвержены коррозии от некачественного топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Относительно быстрая, на рабочей температуре | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR6FIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центр 0.6 мм (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Исключительная, максимальная защита от перегрева и нагара | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальная, безупречное очищение поверхности изолятора | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах F20B6
Бензиновый двигатель F20B6 объемом 2.0 требует стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Особенности конструкции, такие как наличие турбонаддува (если применимо) или высокий температурный режим, диктуют повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей зажигания для обеспечения оптимальной производительности и минимизации расхода топлива.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IZFR6K11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении (центр. электрод 0.6 мм) | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Исключительная, максимальная защита от перегрева и нагара | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Моментальная, безупречное очищение поверхности изолятора | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
