Honda CR-V первого поколения оснащался бензиновыми двигателями 2.0 литра серии B с системой распределённого впрыска Honda PGM-FI и атмосферным впуском без систем фазового управления клапанами. Моторы ориентированы на универсальность и надёжность.
PGM-FI — электронная система впрыска с точным управлением, обеспечивающая равномерное сгорание и оптимальную экономию топлива. Атмосферный впуск классический, простой и надёжный.
Иридиевые свечи NGK рекомендуются для обеспечения стабильного и долговечного искрообразования. Платиновые свечи — надёжный компромисс, медные — самый доступный вариант с частой необходимостью замены.
Владельцы хвалят оригинальные иридиевые свечи NGK за улучшенный запуск и стабильную работу мотора, предупреждая о недостатках дешёвых бюджетных свечей.