Второе поколение Honda CR-V оснащается бензиновыми двигателями 2.0 и 2.4 литра с технологией впрыска Honda PGM-FI, а также в некоторых модификациях с Direct Injection (DI). Впускной тракт классический атмосферный с системой изменения фаз VTEC.

PGM-FI и DI обеспечивают равномерное и точное введение топлива, повышая эффективность сгорания. Система VTEC регулирует фазы клапанов для оптимального баланса мощности и экономичности.

Иридиевые свечи NGK рекомендуются для долговечной работы и устойчивости к загрязнениям. Платиновые свечи служат дольше медных, которые более доступны, но требуют частой замены.

Владельцы отмечают улучшенный запуск, плавность и экономичность работы мотора с использованием оригинальных иридиевых свечей NGK. Бюджетные свечи могут приводить к нестабильности работы и увеличению расхода топлива.