Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Honda CR-V (RE)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7)

Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.0 R20A2
2.0R20A2
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.0 R20A1, R20A2
2.0 i-VtecR20A1, R20A2
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.0 R20A1, R20A2
2.0 i-VtecR20A1, R20A2
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.0 R20A1, R20A2
2.0 i-VtecR20A1, R20A2
Никелевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.0 R20A1, R20A2
2.0 i-VtecR20A1, R20A2
Керамическая свеча накаливания NHTC для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.2 D N22A2, N22B3, N22B4
2.2 DN22A2, N22B3, N22B4
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24Z1
2.4NAC SpecK24Z1
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A, K24A1, K24Z1, K24Z4
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A, K24A1, K24Z1, K24Z4
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24Z1
2.4NAC SpecK24Z1
Иридиевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Платиновая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Платиновая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24Z1
2.4NAC SpecK24Z1
Никелевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Никелевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Никелевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A
Никелевая свеча зажигания для Honda CR-V (RE1, RE2, RE3, RE4, RE5, RE6, RE7) 2.4 K24A, K24A1, K24Z1, K24Z4
2.4 DOHC4 Vtec RE3 / RE4K24A, K24A1, K24Z1, K24Z4

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda CR-V (RE)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 2.4L K24Z1

Бензиновый двигатель K24Z1 объемом 2.4 литра, как и многие современные агрегаты Honda, оптимизирован для экономичной и эффективной работы. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает стабильное воспламенение топливной смеси, что критично для поддержания мощности, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов. Учитывается нагрузка на систему зажигания и температурные режимы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
IZFR6K11, складской 6994, Laser Iridium Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZFR6AIX-11S, складской 97138, Iridium IX Иридий Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Острый заземляющий электрод для мощной искры. Снижение расхода топлива до 5% благодаря оптимальному распространению фронта пламени. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла в самых тяжелых условиях. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам благодаря иридию. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км, защита катушек зажигания. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZFR6BGP-S, складской 92213, G-Power Платина G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм, V-образная насечка на заземляющем электроде. Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси и стабильной искры. Эффективное подавление радиопомех, улучшенная стабильность при средних нагрузках. Надежный холодный старт до -30°C благодаря более сконцентрированной искре. Повышенная термостойкость, улучшенная самоочистка и отвод тепла. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Значительно выше никелевых, замедленное выгорание электродов, стабильный зазор до 60 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Технические характеристики свечей для силового агрегата K24A

Для мотора K24A (2.4 л) крайне важна точность и стабильность искрообразования. Высокие требования к свечам зажигания обусловлены необходимостью поддержания оптимального процесса сгорания, что влияет на динамику, экономичность и ресурс двигателя. Особенности конструкции (например, турбонаддув, если применимо) также диктуют специфические требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости свечей.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR5E-11, складской 2647, V-Line 33 Никель V-Line Никелевый электрод, диаметр 2.5 мм, оптимизированный дизайн для широкого спектра двигателей. Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрообразования при корректном зазоре. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию свечей. Керамический изолятор обеспечивает умеренный отвод тепла и стабильную самоочистку при стандартных режимах. Базовая стойкость, чувствительность к высокосернистому топливу и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне оборотов двигателя. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11, складской 127 Никель Standard Никелевый электрод, диаметр 2.5 мм. Базовая конструкция. Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрообразования при корректном зазоре. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию свечей. Керамический изолятор обеспечивает умеренный отвод тепла и стабильную самоочистку при стандартных режимах. Базовая стойкость, чувствительность к высокосернистому топливу и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне оборотов двигателя. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина G-Power Платиновый центральный электрод 1.1 мм, V-образная насечка на заземляющем электроде. Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси и стабильной искры. Эффективное подавление радиопомех, улучшенная стабильность при средних нагрузках. Надежный холодный старт до -30°C благодаря более сконцентрированной искре. Повышенная термостойкость, улучшенная самоочистка и отвод тепла. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Значительно выше никелевых, замедленное выгорание электродов, стабильный зазор до 60 000 км. Быстрый выход на рабочую температуру, эффективное удаление отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном электроде позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR6EIX-11 Иридий Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Острый заземляющий электрод для мощной искры. Снижение расхода топлива до 5% благодаря оптимальному распространению фронта пламени. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Исключительная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла в самых тяжелых условиях. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам благодаря иридию. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км, защита катушек зажигания. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11P Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EYA Никель Standard Никелевый электрод, диаметр 2.5 мм. Базовая конструкция. Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрообразования при корректном зазоре. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию свечей. Керамический изолятор обеспечивает умеренный отвод тепла и стабильную самоочистку при стандартных режимах. Базовая стойкость, чувствительность к высокосернистому топливу и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне оборотов двигателя. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11 Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IZFR6H11 Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Пуск в мороз: Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IZFR6K11 Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
SIFR6A11 Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZFR6K-11 Никель Standard Никелевый электрод, диаметр 2.5 мм. Базовая конструкция. Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрообразования при корректном зазоре. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию свечей. Керамический изолятор обеспечивает умеренный отвод тепла и стабильную самоочистку при стандартных режимах. Базовая стойкость, чувствительность к высокосернистому топливу и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне оборотов двигателя. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для R20A1

Эффективность функционирования бензинового двигателя R20A1 (объем 2.0 л) определяется качеством системы зажигания. Современные технологии свечей позволяют адаптироваться к различным режимам работы, включая повышенные температурные нагрузки и требования к уверенному холодному старту. Выбор подходящих свечей для Honda R20A1 обеспечивает долговечность катушек зажигания и стабильную работу ЭБУ.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
IZFR6K11 Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IZFR6K11NS Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IZFR6K11S Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ZFR6K-11 Никель Standard Никелевый электрод, диаметр 2.5 мм. Базовая конструкция. Снижение расхода топлива до 1% за счет стабильного искрообразования при корректном зазоре. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию свечей. Керамический изолятор обеспечивает умеренный отвод тепла и стабильную самоочистку при стандартных режимах. Базовая стойкость, чувствительность к высокосернистому топливу и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне оборотов двигателя. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 2.0 R20A2

Бензиновый двигатель R20A2 объемом 2.0 литра, как и многие современные агрегаты Honda, оптимизирован для экономичной и эффективной работы. Правильный подбор свечей зажигания обеспечивает стабильное воспламенение топливной смеси, что критично для поддержания мощности, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов. Учитывается нагрузка на систему зажигания и температурные режимы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
IZFR6K11S Двойной драгметалл Laser Iridium Двойной драгметалл: иридиевый центральный электрод 0.6 мм + платиновая игла на заземлении Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимизированного искрообразования и полного сгорания топлива. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, максимальное подавление помех и защита ЭБУ. Безупречный холодный старт до -35°C, надежное воспламенение даже при пониженном напряжении. Превосходная термостойкость, максимальная самоочистка и эффективный отвод тепла, особенно в турбированных двигателях. Полная неуязвимость к химической коррозии, агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более, продление срока службы катушек. Моментальный выход на рабочую температуру, предотвращение образования нагара и пропусков зажигания. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Уверенный запуск Honda 2.2 D N22A2 в зимний период: свечи накала

Дизельный агрегат N22A2 объемом 2.2 литра требует надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях низких температур. Правильный подбор свечей накаливания критически важен для обеспечения уверенного старта и стабильной работы в зимний период. Учитываются параметры скорости нагрева и максимальной температуры.

Артикул Технология Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
CZ274, складской 3455 Керамическая CZ 2-4 сек до 1000°C 1350°C Поддерживает послепусковой подогрев для стабилизации холостого хода и снижения выбросов. Исключительная стойкость керамического нагревательного элемента к деформации при высоких давлениях и температурах в цилиндре. Высокая эффективность достижения температуры вспышки дизельного топлива при -25°C и ниже. Неуязвимость к перегреву, быстрый и равномерный нагрев керамического элемента. Повышенный ресурс (более 100 000 км) при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям дизеля и тепловым шокам.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?