Свечи зажигания и накаливания NGK для
Honda CR-V (RM1, RM2, RM3, RM4, RE5, RE6)
5787
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0R20A6, R20A9
ILZKR7B11GS
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0R20A6, R20A9
ILZKR7B11S
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0R20A6, R20A9
SILZKR7C11S
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0R20A6, R20A9
94742
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 RM1R20A, R20A6, R20A9
ILZKR7A
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 RM1R20A, R20A6, R20A9
ILZKR7D8
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 RM1R20A, R20A6, R20A9
ILZKR7B-11S
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4NAC SpecK24Z6
SILZKR7C11S
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
ILZKR7B11GS
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
5787
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
ILZKR7D8
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
ILZKR7B11S
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
ILZKR7A
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
94742
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.4 RM4K24A, K24Z6, K24Z9
LKR7DIX-11S
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.4NAC SpecK24Z6
LKR7BGP-S
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.4NAC SpecK24Z6
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda CR-V (RM)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 2.4L K24Z6
Honda K24Z6 – рядный четырехцилиндровый двигатель с системой i-VTEC, известный своей надежностью и оптимальным расходом топлива. Его конструкция требует свечей, способных выдерживать умеренные тепловые нагрузки и обеспечивать стабильное искрообразование для эффективного сгорания рабочей смеси. Важен точный подбор для поддержания экологических стандартов, предотвращения детонации и обеспечения максимальной полноты сгорания топлива в различных режимах работы, включая режимы высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LKR7DIX-11S | Иридий / Iridium IX | Иридиевый центральный электрод, диаметр 0.6 мм. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| LKR7BGP-S | Платина / G-Power | Платиновый электрод, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Улучшенное искрообразование. | До 3% снижение расхода топлива за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильная работа при средних импульсах. | Уверенный холодный старт до -25°C, сниженная требовательность к АКБ. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Значительная, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Хорошая скорость достижения рабочей температуры, эффективная самоочистка от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ILZKR7B-11S | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах R20A6
Двигатель Honda 2.0 R20A6 с технологией i-VTEC разработан для баланса между мощностью и экономичностью. Отсутствие турбонаддува снижает тепловую нагрузку, но предъявляет требования к стабильности искры в широком диапазоне оборотов. Для уверенного пуска и равномерной работы необходимы свечи, обеспечивающие быстрый выход на рабочую температуру и устойчивость к нагарообразованию. Это критично для поддержания стабильного холостого хода, снижения расхода топлива и долговечности каталитического нейтрализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ILZKR7B11S | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| SILZKR7C11S | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| 5787 | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| ILZKR7B11GS | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| ILZKR7A | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
Технические характеристики свечей для силового агрегата R20A9
Двигатель Honda 2.0 R20A9 с технологией i-VTEC разработан для баланса между мощностью и экономичностью. Отсутствие турбонаддува снижает тепловую нагрузку, но предъявляет требования к стабильности искры в широком диапазоне оборотов. Для уверенного пуска и равномерной работы необходимы свечи, обеспечивающие быстрый выход на рабочую температуру и устойчивость к нагарообразованию. Это критично для поддержания стабильного холостого хода, снижения расхода топлива и долговечности каталитического нейтрализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DILZKR7B11GS | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для R20A
Двигатель Honda 2.0 R20A с технологией i-VTEC разработан для баланса между мощностью и экономичностью. Отсутствие турбонаддува снижает тепловую нагрузку, но предъявляет требования к стабильности искры в широком диапазоне оборотов. Для уверенного пуска и равномерной работы необходимы свечи, обеспечивающие быстрый выход на рабочую температуру и устойчивость к нагарообразованию. Это критично для поддержания стабильного холостого хода, снижения расхода топлива и долговечности каталитического нейтрализатора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 94742 | Платина / G-Power | Платиновый электрод, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Улучшенное искрообразование. | До 3% снижение расхода топлива за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильная работа при средних импульсах. | Уверенный холодный старт до -25°C, сниженная требовательность к АКБ. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Значительная, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Хорошая скорость достижения рабочей температуры, эффективная самоочистка от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ILZKR7D8 | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| ILZKR7A | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Honda 2.4 K24A
Honda K24A – рядный четырехцилиндровый двигатель с системой i-VTEC, известный своей надежностью и оптимальным расходом топлива. Его конструкция требует свечей, способных выдерживать умеренные тепловые нагрузки и обеспечивать стабильное искрообразование для эффективного сгорания рабочей смеси. Важен точный подбор для поддержания экологических стандартов, предотвращения детонации и обеспечения максимальной полноты сгорания топлива в различных режимах работы, включая режимы высоких нагрузок.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ILZKR7B11S | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| SILZKR7C11S | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| 5787 | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| 94742 | Платина / G-Power | Платиновый электрод, диаметр центрального электрода 1.1 мм. Улучшенное искрообразование. | До 3% снижение расхода топлива за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильная работа при средних импульсах. | Уверенный холодный старт до -25°C, сниженная требовательность к АКБ. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Значительная, сохранение зазора на протяжении 60 000 км. | Хорошая скорость достижения рабочей температуры, эффективная самоочистка от нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ILZKR7D8 | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| ILZKR7A | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
| ILZKR7B11GS | Иридий/Платина / Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точное, мощное искрообразование. | До 5% снижение расхода топлива за счет повышения полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла, предотвращает перегрев. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации. | Быстрый выход на оптимальную рабочую температуру, минимизация образования нагара. | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
Уверенный запуск Honda 2.2 D N22B4 в зимний период: свечи накала
Двигатель Honda 2.2 D N22B4 является представителем дизельной линейки, отличающейся высокой эффективностью и крутящим моментом. Для этих моторов критически важна надежная система предпускового подогрева, особенно в холодное время года. Свечи накала должны обеспечивать быстрый и равномерный нагрев камеры сгорания, минимизируя нагрузку на стартер и АКБ, а также гарантируя стабильный запуск при низких температурах и снижение выбросов. Требуется высокая стойкость к механическим и температурным нагрузкам.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ274 | NHTC | Ультрабыстрый нагрев до рабочей температуры за 2-3 секунды | До 1350°C | Поддерживает стабильный холостой ход и снижает выбросы благодаря продленному нагреву | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, обеспечивает надежность | Эффективное достижение температуры вспышки дизельного топлива даже при -25°C | Неуязвимость керамического элемента к перегреву, обеспечивает равномерный и долговременный накал | Высокий ресурс (более 100 000 км) благодаря исключительной прочности и устойчивости к вибрациям дизеля |
Система предпускового подогрева двигателя N16A4 (1.6 D Diesel)
Двигатель Honda 1.6 D N16A4 является представителем дизельной линейки, отличающейся высокой эффективностью и крутящим моментом. Для этих моторов критически важна надежная система предпускового подогрева, особенно в холодное время года. Свечи накала должны обеспечивать быстрый и равномерный нагрев камеры сгорания, минимизируя нагрузку на стартер и АКБ, а также гарантируя стабильный запуск при низких температурах и снижение выбросов. Требуется высокая стойкость к механическим и температурным нагрузкам.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ274 | NHTC | Ультрабыстрый нагрев до рабочей температуры за 2-3 секунды | До 1350°C | Поддерживает стабильный холостой ход и снижает выбросы благодаря продленному нагреву | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре, обеспечивает надежность | Эффективное достижение температуры вспышки дизельного топлива даже при -25°C | Неуязвимость керамического элемента к перегреву, обеспечивает равномерный и долговременный накал | Высокий ресурс (более 100 000 км) благодаря исключительной прочности и устойчивости к вибрациям дизеля |
