Преимущества свечи зажигания NGK Standard BPR6ES 4008 в 3.9-литровом двигателе E-LJ 36D
Свеча BPR6ES со стандартным медным сердечником обеспечивает высокую теплопроводность, необходимую для отвода тепла от камеры сгорания массивного блока Rover V8. В условиях эксплуатации двигателя 36D на внедорожниках Crossroad, стабильный зазор в 0.8-0.9 мм гарантирует надежное воспламенение смеси при высоких термических нагрузках. Никелевое покрытие корпуса эффективно защищает резьбовую часть от прикипания в алюминиевых головках блока цилиндров. Поддержание расчетного напряжения пробоя снижает нагрузку на изоляцию катушки, предотвращая межвитковые замыкания при длительной работе двигателя на повышенных оборотах, характерных для движения по тяжелому бездорожью.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Rover (UK / Solihull plant) | Rover V8 3.9L (E-LJ 36D) | 3.9 л (3947 см³), V8, OHV 16V, 182-190 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (Lucas 14CUX / EFI) | Контактно-транзисторная с распределителем | Двухклапанная схема на цилиндр, алюминиевая ГБЦ |
Технические характеристики свечи BPR6ES
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6ES |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6ES
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
