МЕНЮ
Промо баннер свечей NGK для Honda HR-V (GH)

Свечи зажигания NGK для
Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4)

Платиновая свеча зажигания для Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4) 1.6 D16A, D16W1, D16W5
1.6 Vtec GH2 / GH3 / GH4 LEV D16A, D16W1, D16W5
Никелевая свеча зажигания для Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4) 1.6 D16A, D16W1, D16W5
1.6 Vtec GH2 / GH3 / GH4 LEV D16A, D16W1, D16W5
Никелевая свеча зажигания для Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4) 1.6 D16A, D16W1, D16W5
1.6 Vtec GH2 / GH3 / GH4 LEV D16A, D16W1, D16W5
Никелевая свеча зажигания для Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4) 1.6 D16A, D16W1, D16W5
1.6 Vtec GH2 / GH3 / GH4 LEV D16A, D16W1, D16W5
Никелевая свеча зажигания для Honda HR-V (GH1, GH2, GH3, GH4) 1.6 D16A, D16W1, D16W5
1.6 Vtec GH2 / GH3 / GH4 LEV D16A, D16W1, D16W5

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda HR-V (GH)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.6 D16A

Двигатель Honda 1.6 D16A — это надежный бензиновый агрегат, известный своей долговечностью и предсказуемой работой. Он требует тщательного подбора свечей зажигания для обеспечения оптимального воспламенения смеси, особенно в условиях высоких температур и переменных нагрузок. Эффективность пуска и стабильность работы напрямую зависят от качества искрообразования и способности свечей противостоять нагарообразованию, характерному для атмосферных моторов.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
ZFR5F-11 (V-Line 40) Никель/V-Line Оптимизированный никелевый центральный электрод с V-образным пазом на заземляющем электроде. Незначительное снижение расхода топлива (до 1.5%) за счет улучшенной фокусировки искры. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Улучшенный пуск при умеренных температурах, стабильная работа в городском цикле. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
ZFR5F-11 Никель/Standard Базовый центральный электрод. Стандартный зазор. Влияние на расход топлива до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
ZFR5J-11 Никель/Standard Базовый центральный электрод. Стандартный зазор. Влияние на расход топлива до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
ZFR5N Никель/Standard Базовый центральный электрод. Стандартный зазор. Влияние на расход топлива до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP Платина/G-Power Центральный электрод 1.1 мм из платины. Высокая точность искрообразования. Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси. Улучшенное подавление помех, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок. Надежный пуск до -25°C, стабильное искрообразование. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. Улучшенная, стабильность зазора до 60 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR5EQUPA Платина/Standard Multi-Ground Платиновый центральный электрод 1.1 мм и несколько заземляющих электродов. Улучшенное искрообразование. Снижение расхода топлива до 3% за счет более полного сгорания смеси. Улучшенное подавление помех, стабильная работа в широком диапазоне нагрузок. Надежный пуск до -25°C, стабильное искрообразование. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Высокая инертность к химической коррозии и присадкам. Улучшенная, стабильность зазора до 60 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на одном или обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR5EIX-11P Иридий/Iridium IX Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизация расхода топлива до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Максимальный ресурс (90 000 – 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR5EIX-P Иридий/Iridium IX Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизация расхода топлива до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Максимальный ресурс (90 000 – 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
IFR5D10 Иридий/Laser Iridium Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде, лазерная сварка. Оптимизация расхода топлива до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Максимальный ресурс (90 000 – 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах D16W1-W5

Семейство двигателей Honda 1.6 D16W1-W5 представляет собой бензиновые агрегаты, часто используемые в кроссоверах, где важны уверенный холодный пуск и стабильная работа под нагрузкой. Эти моторы чувствительны к характеристикам искры, требуя свечей с оптимальным тепловым диапазоном и высокой устойчивостью к загрязнениям. Правильный выбор обеспечивает полноту сгорания топлива и предотвращает перебои в работе системы зажигания.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
ZFR5J-11 Никель/Standard Базовый центральный электрод. Стандартный зазор. Влияние на расход топлива до 1% за счет стандартной полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
ZFR5FIX-11 Иридий/Iridium IX Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизация расхода топлива до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Оптимизированный тепловой диапазон для стабильной работы и самоочистки изолятора. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Быстрый набор рабочей температуры для эффективной очистки от нагара. Максимальный ресурс (90 000 – 100 000 км). Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.