Пятое поколение Honda Inspire использовало бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива Direct Injection (DI) и системой DOHC i-VTEC с изменяемыми фазами клапанов, объёмом 2.0 и 3.5 литра. Впускной тракт атмосферный с адаптивным управлением.

DI повышает точность дозирования топлива, улучшая мощность и экономичность мотора. i-VTEC обеспечивает эффективное управление фазами и подъёмом клапанов для оптимизации работы в широком спектре режимов.

Иридиевые свечи NGK — лучший выбор благодаря высокой долговечности, стабильному искрообразованию и устойчивости к загрязнениям. Платиновые свечи служат дольше медных, которые требуют частой замены и являются экономичным вариантом.

Владельцы отмечают плавный запуск и стабильную работу двигателя с оригинальными иридиевыми свечами NGK, рекомендуя избегать дешёвых аналогов из-за перебоев и снижения производительности.