Honda Integra первого поколения оснащалась бензиновыми двигателями 1.6 и 1.8 литра с системой впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPI) и карбюраторными версиями в ранних моделях. Атмосферный впуск без фазовой регулировки.

MPI обеспечивал точное дозирование топлива, что улучшало экономичность и отзывчивость двигателя. Впускной тракт простой и надёжный.

Иридиевые свечи NGK рекомендуются для стабильной работы и долгого ресурса, платиновые свечи служат дольше медных, которые являются бюджетным решением с частой заменой.

Владельцы отмечают ровную работу моторов на оригинальных иридиевых свечах и предостерегают, что дешёвые заменители вызывают перебои и снижение мощности.