Свечи зажигания NGK для
Honda Mobilio (GB1, GB2)
0127
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
IFR6J11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
IZFR6H11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
IZFR6K13
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.5 Vtec GB1 / GB2L15A
SIFR6A11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EIX-11P
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 Vtec i-DSI GB1 / GB2L15A
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR6ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5 i-DSI GB1 / GB2L15A
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda Mobilio (GB1/2)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.5 L15A
Двигатель L15A Honda Mobilio — атмосферный агрегат с VTEC, ориентированный на баланс экономичности и динамики. Особенности эксплуатации, включая умеренные температурные режимы и потребность в стабильном пуске, требуют внимательного выбора свечей. Поддержание оптимального искрового зазора критично для эффективности воспламенения топливовоздушной смеси и минимизации нагрузки на систему зажигания, обеспечивая заявленные характеристики мотора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход топлива | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIFR6A11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает точную и мощную искру. | Снижение до 5% за счет полной и быстрой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного устранения углеродистых отложений. | Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C) практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (100 000 – 120 000 км). |
| BKR-GAS | LPG (LPG LaserLine) | Усиленный никелевый сплав центрального электрода (диаметр 2.5 мм) с повышенной стойкостью к термическим нагрузкам от LPG. | Оптимизировано для LPG, поддерживая стабильность процесса горения, минимизируя потери эффективности. | Оптимизированное базовое подавление радиопомех, стабильность искры в условиях работы на газе. | Стандартный пуск, адаптирован для температурных режимов газового топлива. | Повышенная термостойкость изолятора и электродов для работы с горящим газом. | Высокая устойчивость к химической коррозии, характерной для продуктов сгорания LPG. | Умеренная, адаптированная для увеличенных нагрузок на газовом топливе. | Эффективная самоочистка в условиях повышенных температур камеры сгорания. | Специализированный ресурс для LPG (30 000 – 40 000 км), устойчивость к ускоренному износу при высоких температурах сгорания газа. |
| 0127 | Никель (Standard) | Базовая конструкция с никелевым центральным электродом (диаметр 2.5 мм), обеспечивающая надежное искрообразование. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK6E-11 | Никель (Standard) | Базовая конструкция с никелевым центральным электродом (диаметр 2.5 мм) и стандартным искровым зазором. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Базовая конструкция с никелевым центральным электродом (диаметр 2.5 мм), оптимальная для стандартных режимов эксплуатации. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E-11 (V-Line 14) | Никель (V-Line) | Стандартный никелевый электрод (диаметр 2.5 мм) с точно предустановленным искровым зазором для данной модели двигателя. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E-11 | Никель (Standard) | Базовая конструкция с никелевым центральным электродом (диаметр 2.5 мм) и стандартным искровым зазором. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES-11 | Никель (Standard) | Базовая конструкция с никелевым центральным электродом (диаметр 2.5 мм), разработанная для надежной работы. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Надежный никелевый электрод (диаметр 2.5 мм) со стабильными характеристиками искрообразования. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IFR6J11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенная эффективность и долговечность. | Снижение до 5% за счет полной и быстрой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного устранения углеродистых отложений. | Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C) практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (100 000 – 120 000 км). |
| BKR6EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Ультратонкий иридиевый центральный электрод (диаметр 0.6 мм) для максимальной концентрации искры. | Снижение до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси и эффективного воспламенения. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, мощное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и быстрый отвод тепла от изолятора. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора до 80 000 – 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для предотвращения образования нагара. | Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км). Иридий обеспечивает минимальную электроэрозию, что способствует стабильности искрового зазора и продлевает срок службы системы зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Тонкий платиновый центральный электрод (диаметр 1.1 мм) для улучшенного искрообразования и долговечности. | Снижение до 3% за счет более стабильного и полного сгорания топливной смеси. | Улучшенное подавление радиопомех, стабильное сопротивление при высоких нагрузках. | Уверенный холодный старт до -25°C благодаря более эффективному искрообразованию. | Повышенная, хорошая способность к самоочистке и стабильный температурный режим. | Высокая инертность к химической коррозии и воздействию топливных присадок. | Высокая, сохранение зазора на протяжении до 60 000 км. | Оптимальная скорость достижения рабочей температуры для минимизации нагарообразования. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX-11P | Иридий/Платина (Iridium IX) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Сочетание максимальной эффективности и ресурса. | Снижение до 5% за счет оптимального воспламенения и полноты сгорания. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, мощное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, эффективная самоочистка и быстрый отвод тепла от изолятора. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора до 100 000 – 120 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для предотвращения образования нагара. | Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C) практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (100 000 – 120 000 км). |
| IZFR6K13 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Специально для OEM-применений, обеспечивает долговечность. | Снижение до 5% за счет полной и быстрой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного устранения углеродистых отложений. | Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C) практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (100 000 – 120 000 км). |
| BKR5E-11 (V-Line 33) | Никель (V-Line) | Стандартный никелевый электрод (диаметр 2.5 мм) с предустановленным искровым зазором, оптимизированным для двигателя. | До 1% снижение за счет стандартного, но уверенного воспламенения смеси. | Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность искры. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. | Стандартная, эффективная самоочистка при рабочих температурах двигателя. | Умеренная стойкость к химической коррозии, подверженность влиянию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов, требующее контроля зазора. | Достаточное быстрое достижение температуры самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IZFR6H11 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Гарантирует стабильность параметров на весь срок службы. | Снижение до 5% за счет полной и быстрой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомехами. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая, улучшенная способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного устранения углеродистых отложений. | Самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C) практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (100 000 – 120 000 км). |
