Второе поколение Honda Stepwagon оснащается бензиновыми двигателями K20A и F23A объёмом 2.0 и 2.3 литра с системами PGM-FI и адаптивным управлением клапанами i-VTEC. Впускной тракт — атмосферный с классической конструкцией.

Система PGM-FI управляет точным многоточечным впрыском топлива, обеспечивая эффективность и мощность. i-VTEC изменяет фазы и подъём клапанов для оптимизации динамики и экономии. Впуск традиционный, обеспечивающий надежное наполнение цилиндров.

Оптимальный выбор — иридиевые свечи NGK с длительным ресурсом, высокой термостойкостью и стабильностью искрообразования. Платиновые свечи служат дольше медных, которые являются экономичным вариантом с быстрой потерей работоспособности.

Владельцы отмечают устойчивость и плавность работы мотора при использовании NGK иридиевых свечей, а бюджетные медные варианты часто проявляют пониженную стабильность зажигания и повышенный расход топлива.