Honda Stream первого поколения оснащён бензиновыми двигателями серии K20A объёмом 2.0 литра с технологиями непосредственного впрыска Direct Injection (DI), распределённого впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPI) и системой управления клапанами i-VTEC. Атмосферный впуск классический, с оптимизированной подачей воздуха.

DI и MPI обеспечивают эффективное впрыскивание топлива под разными нагрузками, а i-VTEC адаптивно регулирует фазы и подъём клапанов для оптимального баланса между мощностью и экономичностью. Впускной тракт традиционный, облегчённый для лучшей производительности.

Иридиевые свечи NGK рекомендуются за их высокую долговечность, устойчивость к запралам и стабильность искрообразования. Платиновые свечи являются компромиссным вариантом, медные — бюджетным с частой необходимостью замены.

Владельцы отмечают ровный запуск, плавную работу и снижение расхода топлива при использовании оригинальных иридиевых свечей NGK, а дешёвые аналоги часто приводят к перебоям и потере мощности.