Последнее поколение Hyundai i30 (с 2016) оснащается бензиновыми моторами семейства Kappa, Gamma (1.0 T-GDi, 1.4, 1.6 литра с турбонаддувом), непосредственным впрыском Direct Injection (DI) и фазовым управлением клапанами Continuously Variable Valve Duration (CVVD).

DI обеспечивает высокую производительность и экологичность; CVVD улучшает работу клапанов для плавной тяги. Атмосферный и турбо-впуск адаптирован под современные нормы.

Иридиевые свечи NGK — гарантия высокого ресурса, энергичной работы искры, идеальны для турбомоторов. Платиновые свечи — оптимальный баланс по цене и ресурсу, медные — для коротких пробегов.

Владельцы новых i30 делятся отзывами о быстрой реакции мотора, снижении расхода и долговечности оригинальных свечей NGK. Подделки и дешёвые аналоги часто приводят к потере тяги.