Свечи зажигания NGK для
Hyundai TB (TB)
IFR5D10
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR5EIX-11P
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
Иридиевая свеча зажигания Iridium MAX
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR5EIX-P
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR5EQUPA
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.4 DBA-TB14G4EE
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.4 DBA-TB14G4EE
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.4 DBA-TB14G4EE
FR45
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.4 DBA-TB14G4EE
FR45
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.4 DBA-TB14G4EE
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Hyundai TB (Getz)
Технические характеристики свечей для силового агрегата G4EE (1.4, Бензин)
Двигатель G4EE объемом 1.4 литра, широко используемый в автомобилях Hyundai, представляет собой надежный атмосферный агрегат, требующий стабильного и эффективного воспламенения топливовоздушной смеси. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для поддержания заданной производителем мощности, топливной экономичности и уверенного пуска в различных температурных режимах, особенно при низких температурах. Для этого мотора важно обеспечить стабильный искровой зазор и эффективное подавление радиопомех.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода ~2.5 мм. Стандартная U-образная канавка на заземляющем электроде. | До 1%, за счет базового искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для стандартных режимов, но подвержена нагару при низких температурах. | Умеренная, подвержена воздействию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR-GAS | Никель (LPG LaserLine) | Оптимизированы для сжиженного газа. Диаметр центрального электрода ~2.5 мм, специальные параметры искрового зазора. | До 1%, оптимизировано для газового топлива. | Базовое подавление радиопомех, стабильность при высоких напряжениях. | Стандартный пуск, адаптированы к специфике газовых систем. | Повышенная, устойчивы к термическим нагрузкам ГБО. | Улучшенная стойкость к химической коррозии от продуктов сгорания газа. | Умеренная, адаптированы к условиям эксплуатации на ГБО. | Быстрый выход на рабочую температуру для предотвращения нагара от сгорания газа. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав, адаптированный к газовому топливу. Регулярная инспекция каждые 20 тыс. км предотвращает перегрузку системы зажигания. |
| IFR5D10 | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | До 5%, за счет высокой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная, максимальная эффективность самоочистки. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| FR45 | Никель (Standard) | Диаметр центрального электрода ~2.5 мм. Классическая конструкция для надежной работы. | До 1%, за счет базового искрообразования. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Достаточная для стандартных режимов, но подвержена нагару при низких температурах. | Умеренная, подвержена воздействию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EIX-11P | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Коническая форма заземляющего электрода. | До 5%, за счет высокой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная, максимальная эффективность самоочистки. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EIX-P | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм. Оптимизированная геометрия электродов для стабильного искрообразования. | До 5%, за счет высокой полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Исключительная, максимальная эффективность самоочистки. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Моментальное достижение рабочей температуры самоочистки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR5EQUPA | Платина (Multi-ground) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм. Четыре заземляющих электрода для стабильной искры. | До 3%, за счет стабильного искрообразования и более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление помех, стабильный импеданс. | Уверенный холодный старт до -30°C благодаря концентрированной искре на одном из электродов. | Высокая, отличная способность к самоочистке. | Инертна к химической коррозии и присадкам. | Высокая, равномерное распределение нагрузки на электроды. | Быстрый выход на оптимальную температуру самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование нескольких заземляющих электродов значительно увеличивает срок службы и стабильность искрообразования. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм. Конический заземляющий электрод. | До 3%, за счет стабильного искрообразования и более полного сгорания смеси. | Улучшенное подавление помех, стабильный импеданс. | Уверенный холодный старт до -30°C благодаря концентрированной искре. | Высокая, отличная способность к самоочистке. | Инертна к химической коррозии и присадкам. | Высокая, сохранение зазора на 60 000 - 80 000 км. | Быстрый выход на оптимальную температуру самоочистки. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового наконечника на центральном электроде значительно увеличивает ресурс и стабильность. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Диаметр центрального электрода ~2.5 мм. Специальная V-образная насечка на центральном электроде. | До 1%, за счет улучшенной фокусировки искры. | Базовое подавление радиопомех, оптимизированная резисторная схема. | Стандартный пуск, немного улучшен за счет V-образной насечки. | Достаточная для стандартных режимов, но подвержена нагару при низких температурах. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», но V-Line серия предлагает улучшенную надежность. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
