Jaguar F-Pace с 2015 года выпускается с несколькими вариантами бензиновых и дизельных двигателей, среди которых выделяются бензиновый 2.0-литровый четырехцилиндровый мотор Ingenium мощностью около 246 л.с., 3.0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель и мощные V8 версии. Топливная система бензиновых двигателей основана на технологии Gasoline Direct Injection (GDI) — системе непосредственного впрыска топлива, которая повышает топливную эффективность и снижает выбросы, а дизели оборудованы современными системами Common Rail высокого давления. Впускная система включает в себя турбонаддув с регулируемой геометрией турбины (VGT), а также эффективные интеркулеры, охлаждающие поступающий воздух, что обеспечивает лучшее наполнение цилиндров и повышение мощности мотора. Свечи NGK соответствуют высоким требованиям таких двигателей: иридиевые свечи обеспечивают конкурентоспособный ресурс и стабильное искрообразование при различных нагрузках и условиях эксплуатации, способствуют лучшей экономии топлива и уверенной работе мотора на холодном старте; платиновые свечи служат надежно при умеренных нагрузках и умеренной эксплуатации, отличаясь хорошей устойчивостью; медные свечи дешевле, но изнашиваются быстрее, не всегда способны обеспечить стабильную работу современных высокотехнологичных двигателей с турбонаддувом и электронной системой зажигания. Владельцы Jaguar F-Pace отмечают повышение плавности работы двигателя, снижение расхода топлива и комфорт при эксплуатации с применением качественных свечей зажигания NGK, особенно иридиевых. Рекомендуется выполнять регулярную диагностику системы зажигания и производить своевременную замену свечей в соответствии с регламентом. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.