Преимущества свечи зажигания NGK Standard BKR5ES-11 в 3.7-литровом двигателе EKG
Двигатель PowerTech V6 3.7л серии EKG имеет классическую двухклапанную архитектуру SOHC с полусферическими камерами сгорания, что обуславливает высокую чувствительность к стабильности искрообразования при работе на обедненных смесях. Применение NGK BKR5ES-11 с зазором 1.1 мм оптимизирует напряжение пробоя, обеспечивая уверенное воспламенение заряда даже при значительных пульсациях во впускном коллекторе. Никелевый сплав электрода обладает достаточной теплопроводностью для эффективного отвода тепла в режиме нагрузок, что предотвращает калильное зажигание в условиях работы тяжелого внедорожника. Поддержание стабильного искрового промежутка снижает нагрузку на диэлектрик катушек зажигания, предотвращая их преждевременный пробой.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (США, Детройт) | Jeep PowerTech 3.7L V6 (EKG) | 3701 см³, 6 цилиндров, V-образный, SOHC, 210 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI) | Индивидуальные катушки (Coil-on-Plug) | Чугунный блок, алюминиевые ГБЦ, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики свечи BKR5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5ES-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
