Преимущества свечи зажигания NGK BKR5ES-11 в 3.7-литровом двигателе EKG
Двигатель PowerTech V6 объемом 3.7 литра с углом развала 90 градусов крайне чувствителен к стабильности искрообразования из-за конструктивных особенностей ГРМ (SOHC) и специфики работы гидрокомпенсаторов. Никелевый электрод BKR5ES-11 обеспечивает оптимальное напряжение пробоя, соответствующее заводским параметрам катушек зажигания Jeep Liberty KK. Резисторная технология свечи эффективно подавляет электромагнитные помехи, предотвращая сбои в работе датчиков положения коленвала и распредвала, что критично для поддержания корректных углов опережения зажигания. Соблюдение зазора 1.1 мм снижает термическую нагрузку на вторичную обмотку катушки, предотвращая пробой изолятора при работе двигателя под нагрузкой.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler (США) | 3.7L PowerTech V6 (EKG) | 3.7 л, 6 цилиндров, V-образный, SOHC, 210 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI) | COP (Coil-On-Plug) | Чугунный блок, головки из алюминиевого сплава, балансирный вал |
Технические характеристики свечи BKR5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5ES-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
