Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E-11 в 1.6-литровом двигателе G4ED
Для двигателя G4ED серии Alpha II с системой фазовращателей CVVT технология V-Line является оптимальным решением за счет V-образного выреза на центральном электроде. Такая конструкция смещает искровой разряд к периферии, увеличивая скорость распространения фронта пламени в условиях обедненных смесей на холостом ходу. Это снижает требуемое напряжение пробоя и минимизирует риск пробоя изоляторов катушек зажигания, которые на данных моторах склонны к перегреву при повышенном сопротивлении в зазоре.
- V-Groove технология: Улучшенная воспламеняемость в зоне обеднения.
- Стабильность искрообразования: Снижение пропусков вспламенения при высоких термических нагрузках.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia/Hyundai, Южная Корея (Ulsan Plant) | G4ED (Alpha II) 1.6 MPI | 1.6 л, 4 цилиндра, DOHC 16V, 112 л.с., Атмосферный | Многоточечный впрыск MPI | Индивидуальные катушки | Система CVVT (на впуске), гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
