Kia Shuma первого поколения (1996-2001) оснащался бензиновыми рядными четырёхцилиндровыми двигателями объёмом 1.5 и 1.8 литров с системой распределённого многоточечного впрыска топлива Multi-Point Fuel Injection (MPFI). Двигатели имели по 16 клапанов, два верхних распредвала (DOHC) и атмосферный впуск. Топливная система MPFI обеспечивала равномерное и точное распыление топлива в каждый цилиндр, повышая качество сгорания и экономичность. Впускной тракт был типичным атмосферным с оптимизированными воздухозаборниками и впускными коллекторами для улучшения наполнения цилиндров. Свечи NGK для Kia Shuma 1-го поколения должны быть надёжными и долговечными, способными обеспечивать стабильное искрообразование. Иридиевые свечи характеризуются высокой стойкостью к выгоранию и стабильной искрой, улучшают запуск мотора и способствуют снижению расхода топлива. Платиновые свечи представляют оптимальное сочетание цены и ресурса, подходя для повседневной эксплуатации без сверхнагрузок. Медные свечи обладают доступной ценой, но быстро теряют ресурс, требуя регулярной замены, что влияет на стабильность мотора. Владельцы Kia Shuma отмечают улучшение плавности работы двигателя, надежности запуска и экономии топлива при использовании свечей NGK, особенно иридиевых моделей. Регулярное обслуживание и своевременная замена свечей позволяют сохранить продолжительный срок службы двигателя. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.