Преимущества свечи зажигания NGK G-Power BKR5EGP 7090 в 1.8-литровом двигателе T8
Использование более «горячего» калильного числа (5 по шкале NGK) в двигателе T8 обосновано при эксплуатации в режиме частых коротких поездок, где двигатель не успевает достичь температуры самоочистки. Платиновый наплыв на центральном электроде BKR5EGP гарантирует стабильность искры даже при низком бортовом напряжении. Тонкий электрод снижает эффект теплоотвода от искры к электроду, что повышает скорость распространения фронта пламени. Это минимизирует термическую нагрузку на поршневую группу за счет оптимизации фазы сгорания и защищает катушки зажигания от работы на предельных токах, предотвращая межвитковое замыкание.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia T8 (DOHC 16V) | 1.8 л, 4 цилиндра, ГРМ Belt DOHC, 110-126 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная (DIS/Coil-on-plug) | Улучшенная самоочистка (Hot-type) |
Технические характеристики свечи BKR5EGP
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5EGP |
| Центральный электрод | Платина 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Конусообразный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,0 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5EGP
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| P | Особенности электродов: Платиновый электрод (0.6 мм) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1,0 мм
