Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E-11 6953/1662 в 1.8-литровом двигателе T8
Свечи BKR5E-11 с зазором 1.1 мм специально подобраны под мощностные характеристики катушек двигателя T8. Увеличенный зазор в сочетании с V-образной выемкой центрального электрода создает объемное ядро пламени, обеспечивая полное выгорание смеси в крупнообъемном цилиндре. Это снижает риск детонации и уменьшает термическую нагрузку на поршни. V-Line технология минимизирует потери энергии на искрообразование, что критически важно для сохранения ресурса модуля зажигания. Стабильный фронт пламени позволяет мотору работать мягче, исключая ударные нагрузки на трансмиссию при переключениях.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | T8D (Mazda-based) | 1.8 л, 4 цилиндра, DOHC 16V, 110-130 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск | Электронное зажигание DIS | Увеличенный межэлектродный зазор (1.1 мм) |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
