Преимущества свечи зажигания NGK Standard BKR5ES-11 2382 в 1.8-литровом двигателе T8
Стандартная серия BKR5ES-11 обеспечивает заводские параметры работы двигателя T8 за счет точного соответствия теплового рейтинга (5 по шкале NGK) тепловому режиму камеры сгорания. Медный сердечник внутри центрального электрода эффективно отводит избыточное тепло, предотвращая оплавление электродов при длительной работе на высоких оборотах. Зазор 1.1 мм оптимизирован для работы со штатной системой DIS, гарантируя пробой газового промежутка без перегрузки каскадов управления в ЭБУ. Это надежное решение, обеспечивающее защиту катализатора от несгоревшего топлива и стабильность мощностных показателей на протяжении всего сервисного интервала.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | T8D (Mazda-based) | 1.8 л, 4 цилиндра, DOHC 16V, 110-130 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск | Электронное зажигание DIS | Классическая конструкция для DOHC моторов |
Технические характеристики свечи BKR5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5ES-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
