Свечи зажигания и накаливания NGK для
Kia Sorento 1 (BL)
Y-508J
Свеча накаливания SRM Yellow Line
Свеча накаливания SRM Yellow Line
2.5 DD4CB
IFR5G11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
3.3V6 NAC SpecG6DB
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.3V6 NAC SpecG6DB
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.3V6 NAC SpecG6DB
BKR5E-11
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
3.3V6 NAC SpecG6DB
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.3V6 NAC SpecG6DB
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.5V6 NAC SpecG6CU
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.5V6 NAC SpecG6CU
BKR5E-11
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
3.5V6 NAC SpecG6CU
IFR5G11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
3.8V6 NAC SpecG6DA
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.8V6 NAC SpecG6DA
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.8V6 NAC SpecG6DA
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.8V6 NAC SpecG6DA
BKR5E-11
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
3.8V6 NAC SpecG6DA
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Kia Sorento (BL)
Стабильное зажигание и выбор свечей для KIA 3.8L G6DA
Силовой агрегат G6DA (3.8L) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFR5G11 | Иридий/Платина (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5E-11 | Никель (V-Power) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод с V-образной канавкой, платиновая напайка на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод с V-образной канавкой для повышения искрообразования | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для KIA 3.3L
Силовой агрегат G6DB (3.3L) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IFR5G11 | Иридий/Платина (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5E-11 | Никель (V-Power) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод с V-образной канавкой, платиновая напайка на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод с V-образной канавкой для повышения искрообразования | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Технические характеристики свечей для силового агрегата G6CU
Силовой агрегат G6CU (3.5L) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5E-11 | Никель (V-Power) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод с V-образной канавкой, платиновая напайка на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод с V-образной канавкой для повышения искрообразования | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах G4JS
Силовой агрегат G4JS (2.4) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BPR5E | Никель (V-Power) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| V-Line 6 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод с V-образной канавкой для повышения искрообразования | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BPR5EA-L | Никель (Standard) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| V-Line 9 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод с V-образной канавкой для повышения искрообразования | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BPR5EY | Никель (V-Power) | Стандартный никелевый электрод | Стандартная эффективность, до 1% улучшения | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Умеренная стойкость к агрессивной среде | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BPR5EGP | Платина (G-Power) | Центральный электрод с V-образной канавкой, платиновая напайка на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Стабильное зажигание и выбор свечей для KIA 2.4 G4JF
Силовой агрегат G4JF (2.4) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PGR5C-11 | Платина (Platinum G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, платиновый чип на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах G6CU
Силовой агрегат G6CU (3.5) от KIA разработан для обеспечения оптимальной динамики и топливной эффективности. Для стабильного воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания, особенно при высоких нагрузках и переменных температурных режимах, необходим точный подбор свечей зажигания, способных выдерживать пиковые температуры и давления, а также обеспечивать надежный пуск.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Срок службы и прочность | Самоочистка от нагара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR5N-11 | Платина (Laser Platinum) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, платиновый чип на заземляющем электроде | Снижение до 3% благодаря улучшенной эффективности сгорания | Повышенная стабильность при высоких температурах и нагрузках | Надежный пуск до -25°C благодаря стабильной искре | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам | Высокая, стабильность зазора до 80 000 км | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
| BKR5EIX-11 | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм | Снижение до 5% за счет полноты сгорания смеси | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Способность изолятора к самоочистке и эффективному отводу тепла | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. | Быстрый выход на оптимальную температуру для предотвращения образования нагара |
Уверенный запуск KIA 2.5 D D4CB в зимний период: свечи накала
Двигатель D4CB (2.5 D Diesel) на KIA предъявляет высокие требования к системе предпускового подогрева. Эффективный запуск в холодное время года, стабильная работа на холостом ходу и снижение токсичности выхлопа зависят от качества свечей накаливания. Особое внимание уделяется их надежности в условиях высокой компрессии и температурных перегрузок, характерных для современных дизелей.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-508J | Металлическая | 2-4 сек до 850°C | До 1000°C | Стабилизация оборотов двигателя после пуска | Высокая стойкость к деформации при пиковых давлениях в цилиндре | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C | Уверенная работа спирали, устойчивость к перегреву | Высокий ресурс (до 80 000 км) при частых циклах нагрева и вибрациях |
