Первое поколение Lancia Delta (1979-1994) оснащалось бензиновыми двигателями объемом от 1.3 до 2.0 литров с системой распределённого многоточечного впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPFI) и в некоторых модификациях с карбюраторами. Моторы имели конструкцию с SOHC и DOHC, обеспечивающую высокую производительность и эффективное управление топливом. Впускной тракт был оборудован классическими атмосферными коллекторными системами, способствующими оптимальному наполнению цилиндров и равномерному потоку воздуха. Система зажигания включала катушки и распределители, требуя качественных свечей для надежной работы. Свечи NGK для Lancia Delta первого поколения должны обеспечивать стабильное искрообразование и износостойкость при различных условиях эксплуатации. Иридиевые свечи обладают длительным ресурсом, стабильным искрообразованием и улучшают холодный пуск мотора, способствуя экономии топлива и снижению выбросов вредных веществ. Платиновые свечи обеспечивают хорошее сочетание цены и долговечности для стандартных условий эксплуатации. Медные свечи применялись на ранних моделях, обладают хорошей электропроводимостью, но быстро изнашиваются и требуют частой замены, что может привести к снижению надежности работы двигателя и повышенному расходу топлива. Владельцы Lancia Delta отмечают, что свечи NGK способствуют надежному запуску, экономичному расходу и стабильной работе двигателя. Рекомендуется регулярный контроль и замена свечей в соответствии со сроками, установленными производителем. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.