Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Lancia Y (840)

Свечи зажигания NGK для
Lancia Y (840)

Платиновая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Никелевая свеча зажигания
1.1176 B2.000
Платиновая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Платиновая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Платиновая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V188 A5.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2188 A4.000, 840 A3.000
Никелевая свеча зажигания
1.2 16V176 B9.000
Платиновая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000
Никелевая свеча зажигания
1.4 12V840 A2.000, 840 A4.000

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Lancia Y (840)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Lancia Y 1.1 176

Двигатель Lancia Y 1.1 (код 176) относится к компактным бензиновым агрегатам, разработанным для городской эксплуатации. Его конструкция оптимизирована для достижения баланса между топливной экономичностью и достаточной динамикой. Важными аспектами при выборе свечей зажигания являются обеспечение стабильного холодного пуска, особенно в условиях умеренных зим, и поддержание оптимального температурного режима для минимизации нагарообразования. Эффективное воспламенение смеси критично для заявленных показателей расхода топлива и снижения выбросов, что требует от свечей высокой энергетической стабильности искры.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель (LPG Optimized) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизирован для работы на газе. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла при повышенных температурах LPG. Умеренная стойкость к химической коррозии, улучшенная для газового топлива. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель (V-Line 38) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 28 Никель (V-Line 28) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод диаметром 1.1 мм, что обеспечивает стабильную искру. до 3% за счет оптимизации искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех для стабильной работы электроники. Надежный холодный старт до -25°C, благодаря эффективной концентрации энергии искры. Отличная самоочистка изолятора и стабильный отвод тепла в условиях высоких нагрузок. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Повышенная, обеспечивает сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление углеродистых отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 Никель (V-Line 33) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах Lancia Y 1.2 188

Двигатель Lancia Y 1.2 (код 188) является одним из распространенных бензиновых агрегатов, ориентированных на сбалансированное сочетание экономичности и производительности для городского и пригородного использования. Особое внимание уделяется стабильности работы системы зажигания во всем диапазоне оборотов, а также надежности запуска в различных температурных условиях. Оптимальный подбор свечей обеспечивает эффективное сгорание топливной смеси, что прямо влияет на динамические характеристики, расход топлива и уровень вредных выбросов, поддерживая экологические стандарты.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
FR4 Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCP6E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 17 Никель (V-Line 17) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCPR6E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 12 Никель (V-Line 12) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCPR6ES Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR8E-N Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, компактный дизайн. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5ESZ Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR8EKP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод диаметром 1.1 мм, что обеспечивает стабильную искру. до 3% за счет оптимизации искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех для стабильной работы электроники. Надежный холодный старт до -25°C, благодаря эффективной концентрации энергии искры. Отличная самоочистка изолятора и стабильный отвод тепла в условиях высоких нагрузок. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Повышенная, обеспечивает сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление углеродистых отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BCPR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод диаметром 1.1 мм, что обеспечивает стабильную искру. до 3% за счет оптимизации искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех для стабильной работы электроники. Надежный холодный старт до -25°C, благодаря эффективной концентрации энергии искры. Отличная самоочистка изолятора и стабильный отвод тепла в условиях высоких нагрузок. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Повышенная, обеспечивает сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление углеродистых отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
BKR5EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод диаметром 1.1 мм, что обеспечивает стабильную искру. до 3% за счет оптимизации искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех для стабильной работы электроники. Надежный холодный старт до -25°C, благодаря эффективной концентрации энергии искры. Отличная самоочистка изолятора и стабильный отвод тепла в условиях высоких нагрузок. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Повышенная, обеспечивает сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление углеродистых отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 35 Никель (V-Line 35) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EZ Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 36 Никель (V-Line 36) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
DCPR8E Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, компактный дизайн. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Технические характеристики свечей для силового агрегата Lancia Y 1.4 840

Двигатель Lancia Y 1.4 (код 840) представляет собой бензиновый агрегат, который обеспечивает повышенную производительность по сравнению с младшими моделями, сохраняя при этом приемлемую топливную экономичность. Для таких моторов критически важен точный выбор свечей зажигания, способных выдерживать более высокие тепловые и механические нагрузки. Оптимизированное искрообразование необходимо для обеспечения полной реализации мощности двигателя, стабильной работы на высоких оборотах и эффективного сгорания топлива, что влияет на ресурс катализатора и общую надежность силового агрегата.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR5ES-11 Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 26 Никель (V-Line 26) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EKC Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод диаметром 1.1 мм, что обеспечивает стабильную искру. до 3% за счет оптимизации искрообразования и полноты сгорания смеси. Улучшенное подавление радиопомех для стабильной работы электроники. Надежный холодный старт до -25°C, благодаря эффективной концентрации энергии искры. Отличная самоочистка изолятора и стабильный отвод тепла в условиях высоких нагрузок. Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам. Повышенная, обеспечивает сохранение зазора на протяжении 60 000 – 80 000 км. Быстрое достижение рабочей температуры, эффективное удаление углеродистых отложений. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 33 Никель (V-Line 33) Центральный электрод из никелевого сплава, диаметр 2.5 мм, оптимизированный зазор. до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Достаточная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Умеренная стойкость к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Эффективная скорость достижения рабочей температуры в стандартных условиях. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?