Свечи зажигания NGK для
Lancia Y10 (156)
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.0156A2 Fire
BCPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0156A2 Fire
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
BCP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
V-Line 17
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
BCPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
V-Line 12
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.0 Fire / Catalytic-Conv156 A2.000, 156 A2.100, 156 A2.246
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.1156C.000, 156C.046 Fire
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1 Fire176 B2.000
BCPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.1 Fire176 B2.000
BCP6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
V-Line 17
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
V-Line 12
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
BCPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 i.e / Fire176 B2.000, 156 C.000, 156 C.046
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 Fire176 B2.000
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 Fire176 B2.000
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1 Fire176 B2.000
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
BCPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1156C.000, 156C.046 Fire
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 Fire176 B2.000
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 Fire176 B2.000
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.1 Fire176 B2.000
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.1 Fire176 B2.000
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.1 Fire176 B2.000
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.1 Fire176 B2.000
BPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
1.3156B.000
BPR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3156B.000
V-Line 2
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
BPR-GAS
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
Иридиевая свеча зажигания CNG-LPG
1.3 i.e.146 A5.046, 156 B.000
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Lancia Y10 (156)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Lancia 1.0 156
Двигатель Lancia объемом 1.0 л с кодом 156 является представителем компактных бензиновых силовых агрегатов. Оптимизация системы зажигания критична для обеспечения стабильного холодного пуска, особенно в условиях перепада температур, а также для поддержания топливной экономичности. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания, минимизацию выбросов и долговечность работы компонентов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCP6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 17 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 12 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6ES | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм | Улучшение полноты сгорания до 3%, что способствует снижению потребления топлива. | Эффективное подавление помех, стабильная работа при стандартных нагрузках. | Улучшенный холодный запуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Высокая инертность к химической коррозии, устойчивость к большинству присадок. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора до 60 000 – 80 000 км за счет использования платиновой напайки. | Оптимизированный тепловой режим для эффективного удаления нагара при различных нагрузках. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах 156A2
Двигатель Lancia объемом 1.0 л с кодом 156A2 является представителем компактных бензиновых силовых агрегатов. Оптимизация системы зажигания критична для обеспечения стабильного холодного пуска, особенно в условиях перепада температур, а также для поддержания топливной экономичности. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания, минимизацию выбросов и долговечность работы компонентов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCPR6ES | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6EIX | Иридий (Iridium IX) | Иридиевый центральный электрод 0.6 мм | Максимальная эффективность сгорания, экономия топлива до 5% за счет стабильного и мощного искрообразования. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех для электронных систем двигателя. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам, продлевает срок службы. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км, защита катушек зажигания. | Исключительная эффективность самоочистки благодаря быстрому достижению рабочей температуры и оптимальной форме искрового разряда. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата 176 (1.1 Gasoline)
Двигатель Lancia объемом 1.1 л с кодом 176 является представителем компактных бензиновых силовых агрегатов. Оптимизация системы зажигания критична для обеспечения стабильного холодного пуска, особенно в условиях перепада температур, а также для поддержания топливной экономичности. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность сгорания, минимизацию выбросов и долговечность работы компонентов.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Платина (ГБО) (LPG LaserLine (GAS)) | Платиновый центральный электрод 0.8 мм | Оптимизированное сгорание для газового топлива, снижение расхода до 3%. | Эффективное подавление помех, стабильная работа при стандартных нагрузках, адаптировано для ГБО. | Уверенный пуск в холодных условиях, адаптация к особенностям газового топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Специальная стойкость к продуктам сгорания газового топлива и высоким температурам. | Оптимизирована для ГБО, минимизация износа электродов при высоких рабочих температурах. | Эффективное предотвращение образования нагара, характерного для газового топлива. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км) при работе на ГБО. Платина инертна к химической коррозии. Специализированная конструкция для сохранения стабильности искрообразования в условиях газового топлива. |
| FR4 | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 17 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCP6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 12 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6ES | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BCPR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм | Улучшение полноты сгорания до 3%, что способствует снижению потребления топлива. | Эффективное подавление помех, стабильная работа при стандартных нагрузках. | Улучшенный холодный запуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Высокая инертность к химической коррозии, устойчивость к большинству присадок. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора до 60 000 – 80 000 км за счет использования платиновой напайки. | Оптимизированный тепловой режим для эффективного удаления нагара при различных нагрузках. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм | Улучшение полноты сгорания до 3%, что способствует снижению потребления топлива. | Эффективное подавление помех, стабильная работа при стандартных нагрузках. | Улучшенный холодный запуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Высокая инертность к химической коррозии, устойчивость к большинству присадок. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора до 60 000 – 80 000 км за счет использования платиновой напайки. | Оптимизированный тепловой режим для эффективного удаления нагара при различных нагрузках. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм | Улучшение полноты сгорания до 3%, что способствует снижению потребления топлива. | Эффективное подавление помех, стабильная работа при стандартных нагрузках. | Улучшенный холодный запуск до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Высокая инертность к химической коррозии, устойчивость к большинству присадок. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора до 60 000 – 80 000 км за счет использования платиновой напайки. | Оптимизированный тепловой режим для эффективного удаления нагара при различных нагрузках. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| V-Line 33 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 35 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5E | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 36 | Никель (V-Line) | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EZ | Никель | Никелевый центральный электрод 2.5 мм | Оптимизация сгорания до 1%, поддержание базовой эффективности. | Базовое подавление радиопомех, соответствующее OEM-стандартам. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Высококачественный изолятор обеспечивает эффективную самоочистку от нагара и оптимальный отвод тепла в широком температурном диапазоне. | Умеренная стойкость к химической коррозии и стандартным присадкам в топливе. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов приводит к увеличению искрового зазора. | Быстрый выход на рабочую температуру, обеспечивающий базовую самоочистку. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
