Lancia Zeta, производившаяся с 1995 по 2002 год, была оснащена бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 2.0 до 2.4 литров. Бензиновые моторы использовали системы распределённого многоточечного впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPFI) с электронным управлением ECU, а также фазирование газораспределения Variable Valve Timing (VVT) для улучшения мощностных и экономичных показателей. Дизельные двигатели применяли систему впрыска топлива высокого давления Common Rail с турбонаддувом и интеркулерами, обеспечивающими эффективное наполнение цилиндров и повышение крутящего момента. Впускные системы включали многокамерные впускные коллекторы и оптимизированные воздухозаборники. Свечи NGK, применяемые на Lancia Zeta, должны выдерживать высокие нагрузки и обеспечивать стабильное искрообразование. Иридиевые свечи славятся долговечностью, качественной искрой, которая способствует надежному запуску и экономии топлива. Платиновые свечи выступают в качестве сбалансированного решения между ценой и ресурсом при стандартных эксплуатационных условиях. Медные свечи имеют ограниченный срок службы и требуют частой замены, что может негативно сказаться на надежности работы силового агрегата. Владельцы Lancia Zeta отмечают положительное влияние свечей NGK на плавность работы двигателя, надежность запуска и снижение расхода топлива. Регулярное обслуживание и смена свечей при необходимости продлевают срок службы двигателя и обеспечивают его эффективную работу. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.