Свечи зажигания NGK для
Lexus GS200t (ARL10)
91961
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ARL108AR-FTS
DILFR7K9G
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 ARL108AR-FTS
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Lexus GS200t (ARL10)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Lexus 2.0 8AR-FTS
Двигатель 8AR-FTS объемом 2.0 литра с турбонаддувом и прямым впрыском топлива предъявляет высокие требования к системе зажигания. Его конструкция предусматривает работу при значительных термических и механических нагрузках, что требует свечей зажигания с исключительной термостойкостью, стабильностью искрообразования и устойчивостью к электроэрозии. Оптимальный выбор компонентов критичен для обеспечения эффективного сгорания топливовоздушной смеси и надежного холодного пуска, особенно в условиях низких температур.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DILFR7K9G (91961) | Иридий (Laser Iridium, Double Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенная фокусировка искры. | Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высокая стойкость изолятора к тепловому шоку и эффективный отвод тепла для поддержания оптимальной рабочей температуры. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км пробега. | Быстрый выход на оптимальную температуру самоочищения, предотвращающий образование токопроводящего нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
