Преимущества свечи зажигания NGK BKR6E-11 в 4-х литровом двигателе 1UZ-FE
Для высокотехнологичного V8 семейства UZ технология V-Line гарантирует безупречную стабильность искрообразования во всем диапазоне оборотов. V-образная геометрия центрального электрода позволяет снизить напряжение пробоя, разгружая систему зажигания при работе системы изменения фаз VVT-i. Это существенно увеличивает скорость распространения фронта пламени, обеспечивая мгновенную реакцию двигателя на нажатие педали акселератора и минимизируя вибрации. Качественное воспламенение бережет катушки зажигания от теплового разрушения и предотвращает преждевременный выход из строя каталитических нейтрализаторов, сохраняя чистоту выхлопа и ресурс алюминиевого блока с никасиловым или гильзованным покрытием.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp. (Япония) | Toyota 1UZ-FE VVT-i | 3.968 см³, V8, 32V DOHC, 280-290 л.с., атмосферный | Multi-point fuel injection | Индивидуальные катушки зажигания | Алюминиевый блок, VVT-i, высокая степень сжатия |
Технические характеристики свечи BKR6E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный (никель) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
| Особенности | V-образная насечка на центральном электроде |
Расшифровка маркировки свечи BKR6E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
