Преимущества свечи зажигания NGK ILKAR7L11 в 2.0-литровом двигателе PY-VPTS
Двигатели серии SkyActiv-G, включая турбированные модификации PY-VPTS, требуют прецизионного контроля момента зажигания под высокой термической нагрузкой. Конструкция Laser Iridium с удлиненной резьбовой частью (Long Reach) улучшает теплоотвод от ГБЦ, предотвращая калильное зажигание. Использование иридия позволяет поддерживать высокую концентрацию энергии разряда, что критично для поджига плотной топливовоздушной смеси в момент срабатывания системы Dual S-VT. Это гарантирует линейную характеристику крутящего момента и предотвращает микродетонации, способные разрушить перегородки поршневых колец.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda (Япония) | Mazda PY-VPTS / PE-VPR (SkyActiv-G) | 2.0 л, 4 цилиндра, DOHC, до 192 л.с., атм/турбо | Direct Injection (GDI) | Электронное зажигание | VVT, i-stop, Dynamic Pressure Turbo (для VPTS) |
Технические характеристики свечи ILKAR7L11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ILKAR7L11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 12.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 14.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 7 (стандартная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи ILKAR7L11
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| L | Длина резьбы: 26.5 мм. |
| KA | Диаметр резьбы: 12.0 мм; Размер шестигранника HEX: 14.0 мм; уплотнительное кольцо. |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором. |
| 7 | Калильное число: 7 (стандартная). |
| L | Специальные характеристики. |
| -11 | Межэлектродный зазор 1.1 мм. |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
