Mazda 929 четвёртого поколения, выпускавшаяся с 1990 по 1996 год, оборудовалась мощными бензиновыми двигателями серии V6 объемом 2.5 и 3.0 литра, работающими с системой распределённого многоточечного впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPFI). Моторы имели 24 клапана и двойное верхнее расположение распредвалов (DOHC), обеспечивая хорошую мощность и плавность работы. Впускной тракт состоял из атмосферных впускных коллекторов с оптимизированными воздухозаборниками, улучшающими наполнение цилиндров кислородом. Система зажигания включала безраспределительную схему Distributorless Ignition System (DIS) с электронным управлением катушками. Свечи NGK для Mazda 929 должны отличаться высокой износостойкостью, обеспечивать стабильную и мощную искру при различных режимах работы. Иридиевые свечи выделяются долговечностью, эффективным искрообразованием, улучшают холодный запуск и экономят топливо. Платиновые свечи являются оптимальным компромиссом по цене и сроку службы. Медные свечи требуют регулярной замены из-за ограниченного ресурса, что может негативно повлиять на стабильность и плавность работы мотора. Владельцы Mazda 929 отмечают улучшение отзывчивости двигателя и экономичности при использовании свечей NGK, особенно иридиевого типа. Регулярное техобслуживание и диагностика важны для длительной эксплуатации силового агрегата. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.