Преимущества свечи зажигания NGK Standard LTR6B-10T в 2-х литровом двигателе LF-VD
Стандартная свеча с тремя боковыми электродами LTR6B-10T спроектирована для обеспечения максимальной надежности в условиях высокого давления в цилиндрах LF-VD. Многоэлектродная конструкция реализует принцип «поверхностного разряда», что снижает вероятность оседания нагара при частых коротких поездках. Постоянная очистка изолятора предотвращает утечки тока, сохраняя энергию искры для качественного воспламенения ТВС. Данное решение является бюджетной альтернативой, обеспечивающей базовую защиту катушек от избыточного напряжения пробоя за счет фиксированного зазора 1.0 мм.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda (Япония, Хиросима) | MZR 2.0 DISI (L-серия, LF-VD) | 1999 см³, 4 цилиндра, DOHC, 150-155 л.с., атмосферный | Direct Injection Spark Ignition (DISI) | Индивидуальные катушки (COP) | Direct Injection, i-stop, степень сжатия 11.5:1 |
Технические характеристики свечи LTR6B-10T
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | LTR6B-10T |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | 3 никелевых электрода |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 25.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
| Особенности | 3 боковых электрода, коническая посадка |
Расшифровка маркировки свечи LTR6B-10T
| L | Длина резьбы: 25.0 мм; Удлинённая резьбовая часть |
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; коническая посадка |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| B | Специальные характеристики: Многоэлектродная свеча |
| -10 | Зазор: 1.0 мм; Межэлектродный зазор |
| -T | Тип: 3 электрода; заземляющие электроды (3 шт.) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
