Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Mercedes Benz B-Class (W245)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Mercedes-Benz B-Class (W245)

Иридиевая свеча зажигания
1.5M266.920
Платиновая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Никелевая свеча зажигания
1.5 B150 245.231 M266.920
Иридиевая свеча зажигания
1.7M266.940
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Платиновая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Иридиевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Платиновая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 B170 245.232 M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7M266.940
Никелевая свеча зажигания
1.7 CBA-245232 B170M266
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Иридиевая свеча зажигания
2.0M266.960
Иридиевая свеча зажигания
2.0 TurboM266.980
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Иридиевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Платиновая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Платиновая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 CBA-245233 B200266M20
Никелевая свеча зажигания
2.0 B200 Turbo 245.234 M266.980
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0 B170 NGT 245.233 M266.960
Никелевая свеча зажигания
2.0M266.960
Свеча накаливания AQGS
2.0 DOM 640.941
Свеча накаливания AQGS
2.0 DOM 640.940
Керамическая свеча накаливания NHTC
2.0 DOM 640.940
Керамическая свеча накаливания NHTC
2.0 DOM 640.941

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz B-Class (W245)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 1.7 M266

Mercedes-Benz M266 — это семейство бензиновых двигателей, разработанных для компактных автомобилей, таких как B-класс. Эти агрегаты отличаются компактностью, экономичностью и хорошими показателями крутящего момента на низких оборотах. Двигатели M266 могут быть как атмосферными, так и турбированными, что предъявляет особые требования к системе зажигания, включая термостойкость свечей и стабильность искрообразования при различных нагрузках и температурных режимах. Эффективность сгорания смеси и надежный пуск напрямую зависят от качества и типа применяемых свечей.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
SIFR6A11 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR-GAS Никель (LPG Optimized) Оптимизированный тепловой диапазон для газового топлива до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Повышенная, адаптация к высоким температурам сгорания LPG Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
0127 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11 Иридий (Iridium IX) Иридиевый центр 0.6 мм до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
V-Line 28 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M266.940

Mercedes-Benz M266 — это семейство бензиновых двигателей, разработанных для компактных автомобилей, таких как B-класс. Эти агрегаты отличаются компактностью, экономичностью и хорошими показателями крутящего момента на низких оборотах. Двигатели M266 могут быть как атмосферными, так и турбированными, что предъявляет особые требования к системе зажигания, включая термостойкость свечей и стабильность искрообразования при различных нагрузках и температурных режимах. Эффективность сгорания смеси и надежный пуск напрямую зависят от качества и типа применяемых свечей.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель (LPG Optimized) Оптимизированный тепловой диапазон для газового топлива до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Повышенная, адаптация к высоким температурам сгорания LPG Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK6E-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 14 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6Q-G Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 2.0 266M20

Mercedes-Benz M266 — это семейство бензиновых двигателей, разработанных для компактных автомобилей, таких как B-класс. Эти агрегаты отличаются компактностью, экономичностью и хорошими показателями крутящего момента на низких оборотах. Двигатели M266 могут быть как атмосферными, так и турбированными, что предъявляет особые требования к системе зажигания, включая термостойкость свечей и стабильность искрообразования при различных нагрузках и температурных режимах. Эффективность сгорания смеси и надежный пуск напрямую зависят от качества и типа применяемых свечей.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
SIFR6A11 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR-GAS Никель (LPG Optimized) Оптимизированный тепловой диапазон для газового топлива до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Повышенная, адаптация к высоким температурам сгорания LPG Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
0127 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 38 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
FR5 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6J11 Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BKR6EIX-11 Иридий (Iridium IX) Иридиевый центр 0.6 мм до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
V-Line 28 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M266.960

Mercedes-Benz M266 — это семейство бензиновых двигателей, разработанных для компактных автомобилей, таких как B-класс. Эти агрегаты отличаются компактностью, экономичностью и хорошими показателями крутящего момента на низких оборотах. Двигатели M266 могут быть как атмосферными, так и турбированными, что предъявляет особые требования к системе зажигания, включая термостойкость свечей и стабильность искрообразования при различных нагрузках и температурных режимах. Эффективность сгорания смеси и надежный пуск напрямую зависят от качества и типа применяемых свечей.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BKR-GAS Никель (LPG Optimized) Оптимизированный тепловой диапазон для газового топлива до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Повышенная, адаптация к высоким температурам сгорания LPG Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK6E-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 14 Никель (V-Line) Оптимизированная форма электродов для стабильного искрообразования до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES-11 Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYA Никель (Standard) Стандартный медный сердечник до 1% за счет полноты сгорания смеси базовое подавление радиопомех Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ Способность изолятора к самоочистке и отводу тепла Умеренная инертность к химической коррозии умеренная, прогрессирующее выгорание электродов Скорость достижения рабочей температуры Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR6Q-G Иридий (Laser Iridium) Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении до 5% за счет полноты сгорания смеси идеальная стабильность при пиковых импульсах Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике Оптимизированная термостойкость, эффективный отвод тепла полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км Высокая, быстрое достижение оптимальной температуры Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?