Свечи зажигания и накаливания NGK для
Mercedes-Benz Citan (W415)
Свеча накаливания AQGS D-Power
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz Citan (W415)
Уверенный запуск Mercedes-Benz 1.5 D OM в зимний период: свечи накала
Двигатель 1.5 D OM, применяемый в линейке Mercedes-Benz Citan, относится к турбированным дизельным агрегатам с высокими требованиями к системе предпускового подогрева. Эффективность холодного старта, особенно в низких температурах, критически зависит от надежности и скорости нагрева свечей накаливания. Поддержание оптимальной температуры в камере сгорания на фазе пуска обеспечивает стабильное воспламенение топлива, снижает нагрузку на стартер и минимизирует выбросы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y1035AS | Металлическая (Quick Glow, SRM) | 2-4 сек до 1000°C | 1050°C | Поддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации ХХ и снижения эмиссии. | Высокая устойчивость к вибрациям и термическим нагрузкам, защита от деформации при пиковых давлениях. | Обеспечение температуры вспышки топлива при температурах до -25°C. | Регулирующая спираль SRM предотвращает перегрев и продлевает срок службы. | Ресурс до 100 000 км или 80 000 циклов нагрева, устойчивость к типичным нагрузкам дизеля. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 1.2 M200.711
Бензиновый двигатель 1.2 M200.711, используемый в Mercedes-Benz Citan, представляет собой современный агрегат, требующий высокоэффективного и стабильного искрообразования. Оптимальный подбор свечей зажигания критичен для обеспечения полного сгорания топливной смеси, предотвращения детонации и поддержания паспортных показателей мощности и экономичности. Важна устойчивость к высоким температурным нагрузкам и стабильность искрового зазора.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ILKAR7F7G | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Превосходная термостойкость изолятора, эффективная самоочистка от нагара и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного выжигания отложений. | Иридий (2466°C) и платина обеспечивают максимальную прочность. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания до 100 000 км. |
| ILKAR7J7G | Иридий (Laser Iridium) | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. | Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Превосходная термостойкость изолятора, эффективная самоочистка от нагара и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Быстрое достижение рабочей температуры для эффективного выжигания отложений. | Иридий (2466°C) и платина обеспечивают максимальную прочность. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания до 100 000 км. |
