Преимущества свечи зажигания NGK Laser Iridium ILFR6B 6481 в 5.4-литровом двигателе M113.991
В компрессорном двигателе M113.991 (E55 Kompressor) использование ILFR6B с иридиевым наконечником является обязательным условием для компенсации высокого давления наддува. Технология Laser Iridium обеспечивает сверхточную фокусировку искрового разряда, что критично при работе двигателя на пике крутящего момента, когда плотность топливовоздушной смеси максимальна. Улучшенный теплоотвод предотвращает разрушение изолятора под воздействием вибраций и термических ударов. Это защищает не только двигатель от фатальной детонации, но и бережет дорогостоящие катализаторы AMG от оплавления из-за догорания топлива в выпуске.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG (Аффальтербах) | M113.991 (M113 E55 ML) V8 Kompressor | 5.4 л (5439 см³), 8 цилиндров, SOHC 24V, 476-500 л.с., наддув | MPI High Flow | Twin Spark COP | Lysholm Supercharger, Forged pistons |
Технические характеристики свечи ILFR6B
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ILFR6B |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (Средние) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи ILFR6B
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| L | Длина резьбы: 26.5 мм. |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм. |
| 6 | Калильное число: 6 (Средние). |
| B | Заземляющий электрод: Стандартный. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
