Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Mercedes Benz E-Class (W124)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Mercedes-Benz E-Class (W124, S124, C124, A124)

Читать гайд по выбору
Свеча накаливания SRM
2.0 D E200 124.120 OM 601.912
Свеча накаливания SRM
2.0 D E200 124.120 OM 601.912
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Никелевая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Платиновая свеча зажигания
2.0 E200 124.019 M111.940
Иридиевая свеча зажигания
2.0M111.942
Никелевая свеча зажигания
2.0M111.942
Свеча накаливания SRM
2.2 DOM 604.912
Свеча накаливания QGS
2.2 DOM 604.912
Иридиевая свеча зажигания
2.2M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Никелевая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Платиновая свеча зажигания
2.2 E220 124.022 M111.960
Свеча накаливания SRM
2.5 D Turbo-D E250 124.128 OM 602.962
Свеча накаливания SRM
2.5 DOM 605.911
Свеча накаливания QGS
2.5 DOM 605.911
Свеча накаливания SRM
2.5 DOM 605.912, OM 605.962
Иридиевая свеча зажигания
2.8M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Никелевая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Платиновая свеча зажигания
2.8 E280 124.028 M104.942
Свеча накаливания SRM
3.0 DOM 603.960
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 124.193 OM 603.960
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 124.193 OM 603.960
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 124.193 OM 603.960
Свеча накаливания SRM
3.0 D Turbo-D E300 T 124.193 OM 603.960
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 4-matic 124.393 OM 603.963
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 4-matic 124.393 OM 603.963
Свеча накаливания QGS
3.0 D Turbo-D E300 T 4-matic 124.393 OM 603.963
Свеча накаливания SRM
3.0 D Turbo-D E300 T 4-matic 124.393 OM 603.963
Свеча накаливания QGS
3.0 DOM 606.910
Свеча накаливания SRM
3.0 DOM 606.910, OM 606.912, OM 606.962
Никелевая свеча зажигания
3.0 E300 4-matic 124.230 M103.985
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Платиновая свеча зажигания
3.2 E320 124.032 M104.992
Иридиевая свеча зажигания
3.2M114.992
Никелевая свеча зажигания
3.2M114.992
Иридиевая свеча зажигания
3.6M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Платиновая свеча зажигания
3.6 E36 AMG 124.092 M104.992
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Никелевая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Платиновая свеча зажигания
4.2 E420 124.034 M119.975
Иридиевая свеча зажигания
5.0M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Платиновая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Иридиевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Иридиевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Иридиевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974
Никелевая свеча зажигания
5.0 E500 124.036 M119.974

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz E-Class (W124)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 6.0 M119.974

Бензиновый двигатель M119.974 объемом 6.0 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR-GASНикель (LPG-optimized)Оптимизированный искровой зазор для сжигания газового топлива, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1.5% при работе на LPG, благодаря улучшенной полноте сгоранияОптимизированное подавление помех, адаптированное к специфике газового оборудованияУверенный пуск до -25°C, стабильное воспламенениеПовышенная стойкость к перепадам температур и агрессивным продуктам сгорания LPGУмеренная, адаптирована к химической активности газового топливаУмеренная, с учетом специфики LPGЭффективная, быстро достигает рабочей температуры для предотвращения накопления отложенийУмеренный ресурс (40 000 – 50 000 км), зависит от качества LPG и настроек ГБО. Требует регулярной инспекции.
BK6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 14Никель (V-Line)V-образная проточка на центральном электроде 2.5 мм для стабильного искрообразованияДо 1% за счет более эффективного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, улучшенная геометрия изолятора для самоочисткиУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовОптимизированная за счет формы изолятораСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard V-Groove)V-образная проточка на заземляющем электроде для повышения эффективности искры, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1% за счет более стабильного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочисткеУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M119.974

Бензиновый двигатель M119.974 объемом 5.0 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR-GASНикель (LPG-optimized)Оптимизированный искровой зазор для сжигания газового топлива, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1.5% при работе на LPG, благодаря улучшенной полноте сгоранияОптимизированное подавление помех, адаптированное к специфике газового оборудованияУверенный пуск до -25°C, стабильное воспламенениеПовышенная стойкость к перепадам температур и агрессивным продуктам сгорания LPGУмеренная, адаптирована к химической активности газового топливаУмеренная, с учетом специфики LPGЭффективная, быстро достигает рабочей температуры для предотвращения накопления отложенийУмеренный ресурс (40 000 – 50 000 км), зависит от качества LPG и настроек ГБО. Требует регулярной инспекции.
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 14Никель (V-Line)V-образная проточка на центральном электроде 2.5 мм для стабильного искрообразованияДо 1% за счет более эффективного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, улучшенная геометрия изолятора для самоочисткиУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовОптимизированная за счет формы изолятораСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard V-Groove)V-образная проточка на заземляющем электроде для повышения эффективности искры, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1% за счет более стабильного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочисткеУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
IFR5D10Иридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземленииДо 5% за счет полноты сгорания смесиИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеМаксимальная, превосходная самоочистка и отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температуры, эффективное удаление нагараИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M119.975

Бензиновый двигатель M119.975 объемом 4.2 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BKR-GASНикель (LPG-optimized)Оптимизированный искровой зазор для сжигания газового топлива, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1.5% при работе на LPG, благодаря улучшенной полноте сгоранияОптимизированное подавление помех, адаптированное к специфике газового оборудованияУверенный пуск до -25°C, стабильное воспламенениеПовышенная стойкость к перепадам температур и агрессивным продуктам сгорания LPGУмеренная, адаптирована к химической активности газового топливаУмеренная, с учетом специфики LPGЭффективная, быстро достигает рабочей температуры для предотвращения накопления отложенийУмеренный ресурс (40 000 – 50 000 км), зависит от качества LPG и настроек ГБО. Требует регулярной инспекции.
BK6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6E-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 14Никель (V-Line)V-образная проточка на центральном электроде 2.5 мм для стабильного искрообразованияДо 1% за счет более эффективного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, улучшенная геометрия изолятора для самоочисткиУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовОптимизированная за счет формы изолятораСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6ES-11Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR6EYAНикель (Standard V-Groove)V-образная проточка на заземляющем электроде для повышения эффективности искры, диаметр центрального электрода 2.5 ммДо 1% за счет более стабильного воспламененияБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочисткеУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK для M104.942

Бензиновый двигатель M104.942 объемом 2.8 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 3.2 M104.992

Бензиновый двигатель M104.992 объемом 3.2 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M114.992

Бензиновый двигатель M114.992 объемом 3.2 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M104.992

Бензиновый двигатель M104.992 объемом 3.6 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK для M111.960

Бензиновый двигатель M111.960 объемом 2.2 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.0 M111.940

Бензиновый двигатель M111.940 объемом 2.0 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
FR4Никель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M111.942

Бензиновый двигатель M111.942 объемом 2.0 характеризуется высокой производительностью и чувствительностью к качеству искрообразования. Подбор свечей зажигания с учетом температурного режима, требований к полноте сгорания и стабильности искры критически важен. Это предотвращает детонацию, оптимизирует расход топлива и поддерживает стабильную мощность. Турбонаддув, если применимо, предъявляет повышенные требования к термостойкости и электроэрозионной стойкости.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
BCP6ESНикель (Standard)Медный сердечник центрального электрода 2.5 мм для оптимального теплоотводаДо 1%Базовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБСтандартная, способность изолятора к самоочистке и отводу теплаУмереннаяУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСкорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.