Преимущества свечи зажигания NGK BCPR6EIX в 2.8-литровом двигателе M104.942
Шестицилиндровый двигатель M104 оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу; иридиевая свеча обеспечивает мгновенный отклик на изменение объема ТВС в камере, поддерживая динамику разгона. Сверхтонкий электрод минимизирует «эффект гашения» пламени самим телом электрода, что повышает энергию первичного очага воспламенения и стабилизирует давление в цилиндре. Стабильный поджиг бережет каталитические нейтрализаторы от оплавления несгоревшим топливом и снижает риск пробоя индивидуальных катушек зажигания. В двигателях M104 использование иридия критически важно для задних цилиндров (5-й и 6-й), где температурный режим наиболее напряжен, а риск калильного зажигания выше.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | M104.942 (рядная шестерка) | 2.8 л, 6 цилиндров, DOHC 24V, 193 л.с. | Распределенный впрыск (Bosch Motronic) | Электронная (три двухвыводные катушки) | VVT на впуске, алюминиевая ГБЦ, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики свечи BCPR6EIX
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BCPR6EIX |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Конусообразный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BCPR6EIX
| BC | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| IX | Особенности электродов: Иридиевый электрод (серия IX) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
