Преимущества свечи зажигания NGK Standard BK5ESZ 5675 в 2-х литровом двигателе M111.940
Специфическая конструкция BK5ESZ с вынесенным искровым промежутком оптимизирована для работы в условиях вихревых потоков впуска 16-клапанного мотора M111. Это улучшает скорость распространения фронта пламени, что ведет к более эффективному дожигу топлива на режимах частичных нагрузок. За счет снижения термической нагрузки на изолятор исключается риск появления микротрещин, через которые возможна утечка тока. Постоянство искрообразования гарантирует защиту дорогостоящего блока управления впрыском PMS от обратных импульсов напряжения, возникающих при пропусках зажигания.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) | M 111.940 (Семейство M111) | 1998 куб.см, 4 цилиндра, DOHC 16V, 136 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI), Bosch Motronic / PMS | Двухискровые катушки зажигания | ГРМ с двухрядной цепью, изменяемые фазы (на поздних версиях) |
Технические характеристики свечи BK5ESZ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BK5ESZ |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм (индуктивный) |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
| Особенности | Специальная конструкция Z |
Расшифровка маркировки свечи BK5ESZ
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
| Z | Конструкция: Резистор: 5 кОм; С индуктивным резистором |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
