Преимущества свечи зажигания NGK V-Power FR4 5155 в 2.8-литровом двигателе M104.942
Для двигателя M104.942 с его плотной компоновкой ГБЦ и склонностью к тепловому аккумулированию в районе 5-го и 6-го цилиндров, свечи серии V-Power обеспечивают оптимальный отвод тепла. V-образная выемка центрального электрода оптимизирует искровой зазор, обеспечивая «раздвоение» искры, что способствует более полному сгоранию топлива в условиях турбулентности заряда. Такая геометрия электрода снижает требования к величине пробивного напряжения, что критически важно для защиты возрастных жгутов проводки (известная проблема «осыпающейся» изоляции M104) и предотвращения межвитковых замыканий в первичной обмотке катушек. Стабильное горение снижает количество несгоревших углеводородов (HC), продлевая ресурс штатного керамического катализатора.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) | M104.942 (Семейство M104, рядная шестерка) | 2.8 л, 6 цилиндров, DOHC 24V, 193 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (Bosch Motronic) | Электронная (EZL/HFM) | Впускной распредвал с электрогидравлической муфтой, высокая степень сжатия |
Технические характеристики свечи FR4
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | FR4 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 4 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи FR4
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; Сопротивление: 5 кОм |
| 4 | Калильное число: 4; Характеристика: Горячая (4-5) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
