Преимущества свечи накаливания NGK D-Power Y-916J 5906 в 2.5-литровом двигателе OM 605.912, OM 605.962
Двигатели OM 605, включая турбированную версию .962, крайне требовательны к предпусковому прогреву форкамер для обеспечения мягкого воспламенения. Свеча NGK Y-916J обеспечивает высокую скорость разогрева, что особенно важно для турбодизеля OM 605.962, где требуется мгновенная стабилизация холостого хода для обеспечения смазки турбокомпрессора под давлением. Технология D-Power гарантирует равномерный нагрев, что способствует полному сгоранию тяжелых фракций дизельного топлива в предкамере. Это снижает термическую нагрузку на поршни и выпускные клапаны. Работа свечи в режиме послесвечения минимизирует образование лаковых отложений на иглах форсунок и препятствует закоксовыванию клапана EGR, что является критическим фактором долговечности систем впуска дизельных Mercedes 90-х годов. Качественный нагрев исключает «троение» на холодную, сберегая подушки двигателя от вибрационного разрушения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия, Штутгарт) | OM 605.912 / 605.962 (Семейство OM605) | 2497 см³, L5, DOHC 20V, 113/150 л.с., атм/турбо | ТНВД Bosch (рядный/распределительный) | Свечи накаливания (штифтовые) | 5 цилиндров, 4 клапана на цилиндр, турбонаддув (.962) |
Технические характеристики свечи Y-916J
| Напряжение свечи | 11.5 Вольт |
| Длина нити накаливания | 22.5 мм |
| Длина полная | 70 мм |
| Резьба контакта | М5 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 12x1.25 |
Момент затяжки:20–25 Нм
